海岸线文学

664 法拉利 梅奔我懂你（第3页）

虽然不能说这个冬天维斯塔潘就把自己修炼成了防守天才，但是再次面对秦淼，维斯塔潘的防守功底明显比以前更强了。

当然和秦淼不同的是，江山易改，本性难移，维斯塔潘还是那个维斯塔潘。

就比如第四圈的攻防，秦淼在T15出弯，来到发车大直道的时候，距离维斯塔潘有0。6秒的时间差距。

换作是正常的赛道一条比较短的DRS区，例如亨格罗林那样，这个时间差距下秦淼根本不可能威胁到维斯塔潘。

但这是巴林，虽然巴林的发车大直道不是赛历里最长的，但也算是比较长的一条发车大直道了。

在这个地方秦淼就有进攻维斯塔潘的机会。

吸尾流，打开DRS，ERS。

一套丝滑小连招之下，秦淼就在赛道上开始快速的缩短自己与维斯塔潘之间的时间差距。

而维斯塔潘也光棍，发现秦淼让他有些吃惊的接近率之后，直接就跑到赛道最内侧去了。

尽全力的不让秦淼吃到自己赛车的尾流。

然后秦淼则是没管维斯塔潘，没尾流就没尾流吧，至少自己不在脏侧。

终于，靠着ERS，的DRS，秦淼在T1的刹车点之前来到了外线与维斯塔潘并排。

然后秦淼在进入刹车点之前，向着内线靠了一个车身的距离。

其实如果巴林的T1过了之后是一段正常的直道，秦淼绝对会在这个位置走交叉线，让维斯塔潘晚刹车。

但是巴林的T1过了之后是一个大角度的之字，出弯之后会被T2给压到维斯塔潘的身后去，所以在这里是没办法走交叉线的。

维斯塔潘这边尽管在内线防守，但是T1入弯的时候他自然也是想要寻求一个更宽的入弯线路，然后准备向着外线走去刹车的时候，发现秦淼挤过来了。

说实话，起步阶段的死蹲在内线，以及现在的不给自己好的入弯角度。

秦淼两波操作下来给维斯塔潘恶心得不轻。

维斯塔潘现在真的很想跳下车，冲到秦淼的赛车旁边拎起他的衣领问一句：“你是不是有病？”

但尽管入弯角度被秦淼这么一搞变得十分有限了，但是维斯塔潘还是按照自己的原计划，晚刹车入弯。

最后顶住秦淼的赛车出弯。

也就是这一顶，原本已经超过了一个车头的秦淼没有了自己的最佳入弯角度。

也因此原本应该先到达弯心APEX点的人从秦淼变成了维斯塔潘。

接下来，秦淼依旧在外线，想要后发先至，抢在维斯塔潘的前面过T2。

毕竟走一个更宽线路的秦淼有着更快的出弯速度，他依旧有着反超的可能性毕竟T2也算是一个假弯，出弯之后有一段很长的直道，秦淼依旧可以发挥。

然后潘子在T2的赛道内侧展现出了他的标准防守套路：关门。

现在轮到秦淼来做选择题了，刹车还是直接撞维斯塔潘赛车上去？亦或者还有一种可能，冒着被FIA处罚的风险超出赛道限制去赛道外面。

看似秦淼的选择很多，但他实际上根本就没得选。

只能稍微松一脚油门，无奈的将维斯塔潘给放了过去。

维斯塔潘这也算是取长补短了。

而等秦淼准备重新给自己赛车的电池充电，并且开始考虑要不要持续久维斯塔潘施压消耗他的轮胎，等他的轮胎撑不住了，再把维斯塔潘给拿下的时候。

秦淼下意识的看了一眼自己的后视镜。