海岸线文学

第941章 汉江汽车的利润（第2页）

这两辆车，使用的配置、悬挂各方面都不比市面主流的差。

而且悬挂耗费比其他商务车都高，所以领航者一辆车的毛利基本是控制在12%左右，净利润在3%左右。

PRO版本的领航者毛利基本是18%左右，净利润大约在8%以上。

“胡总，那我们这个利润好低啊。”徐乐道听着说道。

胡昊听到也是苦着脸摇了摇头笑着。

汽车这个行业，看着单价很高，实际利润并不高。

从发动机开始的三大件，都是要购买第三方的。

发动机和底盘这种核心的厂商，人家比整车利润高。

在行业内，大汽车公司的毛利也就在15-20%左右，但是他们的销量大，供应商给的价格低。

汉江汽车刚开始做商务车，发动机三大件和其他的配件的价格完全和大汽车企业对比不了。

重要的是汉江汽车就算是公交车时代，销售量也不大。

和华夏那些合资的汽车企业的销量比，差异是天壤之别。

所以不管是三大件还是零部件，与供应商的价格都是偏高的。

这就造成了，领航者汽车的整车成本就增高了。

季正乾看着胡昊的表情，知道对方的感受。

最近季正乾对汽车领域也算是狠狠的补了课，对汽车的业务和经营也是学习了不少国内和国外的知识。

富二代的出身，不管家族对他如何，但是人脉资源和能接触到的人肯定是比普通人多的，获取知识的渠道远比普通人多很多。

季正乾笑着看着吐槽的徐乐道，拍了拍对方的肩膀说道：

“阿乐，汉江汽车规模小，前期投入大，后期才会利润逐步上升，特别是供应商的价格未来还是有很大的压缩空间的。”

徐乐道一听明白了，他们家的果汁饮料也是这样。

前期生产工厂投入比较大，后期利润会慢慢提升。

苏易刚才的思路绕回来，听着两人的话，笑了笑。

企业经营按照这个常规思路是没问题。

但是苏易经历过前世汽车企业的价值膨胀，看汽车企业的价值早已不是经营的角度。

于是笑着说道：“阿乐，现在的市场经济趋势来看，未来企业的价值或者企业的未来如何，并不是看它短期是不是能赚钱，哪怕是持续亏损，也不会影响企业价值的翻倍上涨。”

“易哥，企业亏钱，那不是要倒闭了？为什么还能价值上涨啊。”徐乐道有点不懂的说道。

对于传统行业出身的家族子弟，接受的是正统的传统商业模式。

传统的商业模式，很少考虑企业的虚拟价值，更多的是考虑商品的售卖利润率。

所以不赚钱的企业，对于徐乐道这种传统企业思维的人来说，那就是要倒闭的。

苏易笑着摇了摇头，说道：

“阿乐，传统的企业经营模式积累资产很慢，完全不能满足资本的欲望。”

“所以从最近两年开始，你们有没有发现，传统行业的企业家的财富排名原地踏步，但是新兴行业的企业家不断在超越他们。”

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