海岸线文学

第49章 市场被统一了（第2页）

国为也很希望在更多领域能与新创携手，毕竟我们的目标是一致的，都是希望推动中国自动驾驶产业实现跨越式发展。“

“这样吧，我们各自回去再做些研究，看看在哪些技术领域可以率先达成合作共识，下次再召开联席会议，制定详细的合作计划，您看如何?“

方正会心一笑，伸出手去:“好，就这么说定了!我相信，新创和国为的携手，一定能为中国自动驾驶产业带来一番新气象!“

。。。

随后，国为科技官网发布重磅消息，宣布将与新创汽车开展全面战略合作。

公告称:“经过深入沟通和评估，我们认为新创汽车在自动驾驶领域取得了重大技术突破，其端到端自动驾驶方案代表了行业最高水准。

为加速自动驾驶产业化进程，国为将在地图、芯片、车载系统等多个领域与新创展开深度合作，双方将成立联合研发中心，共同开发下一代自动驾驶解决方案。

我们相信，强强联手必将产生1+12的协同效应，引领中国自动驾驶技术进入新的发展阶段。“

消息一出，立即在行业内引发轩然大波。

问界首席工程师李问在接受采访时直言:“新创的自动驾驶技术，当之无愧是全球第一梯队，其他厂商目前还难以望其项背。

新创通过持续攻关和技术积累，在算法、芯片、系统等多个层面形成了优势互补，构建起领先的自动驾驶一体化方案。

尤其是其面向复杂城市路况的强适应性，更是独步天下，无人能出其右。

可以说，新创引领了一场自动驾驶技术的革命，重新定义了智能汽车的形态和边界。

它代表了未来汽车发展的必由之路。“

网上舆论顿时沸腾，网友纷纷惊呼:“连问界都服了，那新创肯定是当之无愧的王者了!“

“国为和新创这对天作之合，中国自动驾驶要起飞了!“

“官宣智驾天团，谁与争锋?智能驾驶普及指日可待!“

但也有不少新能源车粉丝叫嚣:“智驾再牛，终究不如人驾来得踏实!技术再先进，安全隐患也很难杜绝吧。“

“我还是钟爱蔚来，换电模式才是未来，什么智驾不智驾的，都是浮云~“

“特斯拉青睐者路过，新创再厉害也得先证明自已有特斯拉的产品力和品牌号召力再说。“

“支持碧雅达!保证口碑和性价比才是硬道理，价格便宜大碗，技术不落伍，要啥自行车呀~“

“小鹏我觉得也不错呀，驾驶辅助功能很实用，跟车道偏离预警一点不比新创差。国产之光嘛，大家一起支持呗。“

一时间，从业内大佬到普通网友，从自动驾驶发烧友到新能源车拥趸，人人争相发表看法，互联网上关于智能汽车的讨论热度空前高涨。

某车帝发布评论文章称：“新创联手国为的“王炸“组合，无疑将自动驾驶大战推向新的高潮。

面对新创的步步紧逼，其他玩家还有何杀手锏?智驾真的能替代人驾?中国车企又该如何找准自已的差异化定位?

这究竟是全智能和传统新能源大战的开始，还是已经结束？”