海岸线文学

第46章 全球重大不明飞行物目击事件（第3页）

英国国防部的调查人员赶到现场，发现小麦的倒伏方式很特别——茎秆是从底部弯曲的，没有断裂，像是被水平的力压弯，而不是被踩踏或碾压。植物学家研究后发现，茎秆的节点处有异常的膨胀，像是受到了某种热量或辐射的影响。

接下来的十年里，威尔特郡及其周边出现了超过200个类似的"麦田怪圈"，图案越来越复杂，从简单的圆形发展到分形几何、数学公式甚至星图。1996年7月，牛津郡出现的一个怪圈包含了π的前10位数字，用二进制编码呈现，精确到小数点后第9位。

这些怪圈的出现往往伴随着不明飞行物的目击报告。1990年8月13日，威尔特郡居民蒂姆·皮尔斯拍摄到一段模糊的视频：深夜的麦田上空，一个橘色的光球低空飞过，几秒钟后消失，第二天早上，那里出现了一个新的麦田怪圈。

视频被英国空军的专家分析后，认定"没有经过剪辑"，光球的飞行轨迹与怪圈的几何中心完全吻合。物理学家发现，怪圈内的土壤有轻微的磁化现象，小麦中的铁元素含量比圈外高出30%，"像是被强磁场处理过"。

6。2警察的夜间目击

1997年8月17日凌晨2点，威尔特郡police局的巡警车在A361公路巡逻时，两名警察看到了改变他们职业生涯的景象。副警长阿兰·戈德温后来在宣誓证词中说："我们看到一束蓝色的光柱从天空射向农田，直径约10米，光柱的顶端有一个圆形的发光体，悬浮在100米高度。"

他们停车观察了约5分钟，光柱突然消失，发光体以极快的速度向西飞去，没有任何声音。两人驱车前往光柱照射的农田，发现那里出现了一个新的麦田怪圈，由5个相互连接的三角形组成，边长约30米，与他们看到的光柱位置完全吻合。

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更关键的是，他们的警车仪表盘在靠近怪圈时出现异常：测速仪显示时速突然跳到160公里，而车辆明明静止；无线电发出刺耳的噪音，无法正常通讯。离开怪圈范围后，所有设备又恢复正常。

英国国防部在2000年发布的报告中，将麦田怪圈归咎于"人为恶作剧"，称"有证据表明部分怪圈是由爱好者用木板和绳子制作的"。但这份报告无法解释早期的怪圈现象，也无法说明警察的目击证词和物理证据。

2009年，英国广播公司的纪录片团队试图复制1996年的π怪圈，动用了测绘仪器和专业的几何学家，花费了12小时才完成，且精度远不如原始图案。团队承认："在完全黑暗的条件下，不用任何测量工具，不可能制作出如此精确的图案。"

七、墨西哥的军用录像

7。1战斗机的追踪

2004年3月5日，墨西哥空军的四架F-15战斗机正在韦拉克鲁斯州上空执行常规巡逻任务。上午11点，飞行员梅里达上尉的雷达屏幕上出现了11个不明光点，高度约3500米，时速约600公里，比他们的战斗机慢，但机动性惊人。

地面指挥中心命令他们追踪光点，梅里达上尉和其他三名飞行员打开了机上的红外摄像机。录像显示，这些光点呈银白色，不规则圆形，能突然改变方向，甚至在原地旋转。

"它们没有尾迹，没有引擎热信号，"梅里达在事后的简报中说，"看起来像是纯粹的光球，但雷达显示它们是实体，有反射截面。"当战斗机靠近到1公里范围内时，光点开始加速，以超过2马赫的速度爬升，几秒钟内突破1万米高度，消失在平流层中。

整个追踪过程持续了32分钟，摄像机记录下光点的各种飞行姿态：直角转弯、瞬间加速、静止悬浮。其中一个光点在被战斗机锁定时，突然分裂成三个小光点，呈品字形飞行，这在已知的航空器中是不可能实现的。

墨西哥国防部在2005年公开了这段录像，这是少数被官方承认的不明飞行物军用记录之一。国防部长RicardoVegaGarcia表示："我们无法解释这些现象，它们的飞行性能超出了现有技术水平，需要进一步研究。"

7。2红外数据的科学分析

墨西哥国家自治大学的物理学家对录像进行了分析，发现光点的温度稳定在-18摄氏度，比周围环境温度低20度，这与任何已知的航空器都不同——飞机引擎会产生高温，而气球或无人机的温度会与环境一致。

更奇怪的是，光点在快速移动时，红外辐射强度没有变化，"像是不受空气摩擦的影响"。研究人员计算出，光点的加速度达到了20G，这意味着如果是有人驾驶，驾驶员会立即死亡。

美国海军情报局在2018年解密的报告中提到了这起事件，称墨西哥空军的录像"可信度极高"，光点的飞行特征"与我们记录的其他不明飞行物一致"。报告中还提到，1996年至2005年间，全球military雷达共记录到超过1200次类似的不明飞行物目击，其中30%的案例无法用现有知识解释。

墨西哥空军在2010年重启调查，结合卫星图像发现，2004年3月5日的光点出现区域，正好是墨西哥湾的油气田上空。调查人员猜测这些不明飞行物可能在"观察"地球的能源设施，但这只是没有证据的推测。

八、中国的空中列车

7。1多个城市的同步目击

2010年7月7日晚，中国浙江省杭州市的许多市民看到了奇特的景象。20点15分，西湖上空出现一串白色的光点，约有20个，排成直线，像一列"空中列车"，匀速向西飞行，没有声音。

市民李军用手机拍摄了一段1分23秒的视频，显示光点之间的距离相等，每个光点的亮度和大小一致，飞行高度约1000米。"它们不像风筝或无人机，因为速度很快，而且排列太整齐了，"李军说，"飞行过程中没有任何闪烁，像是被一根无形的线连在一起。"

杭州萧山国际机场的塔台表示，雷达没有捕捉到这些光点，空中交通没有受到影响。但当晚浙江省的多个城市都报告了类似的目击：绍兴、宁波、衢州的居民都看到了这列"空中列车"，出现时间相隔不超过15分钟，飞行方向一致，都是自东向西。

最详细的报告来自丽水市的天文爱好者张伟，他用望远镜观察到每个光点都有"模糊的轮廓，像是碟形，边缘有淡淡的光晕"。他说光点在飞过月亮时，能看到它们的阴影，证明是实体而非光影效果。

21点05分，这列"空中列车"出现在江西省上饶市上空，此时光点数量增加到32个。上饶电视台的新闻摄像机拍摄到光点逐渐消失的过程：从尾部开始，每个光点依次熄灭，像是被逐个关闭，整个过程持续了约30秒，最后一个光点消失在西部的山脉后方。

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7。2官方的解释与争议

气象局的专家解释说，这些光点可能是"高空飞行器释放的诱饵弹或照明弹"，但国防部否认当晚有任何军事演习或航天器发射活动。民航局也表示，没有任何民用航空器在该区域执行夜间飞行任务。

天文学家分析后认为，这不可能是自然天体。紫金山天文台的研究员王思潮指出："这些光点的飞行轨迹是直线，不符合流星或彗星的抛物线轨迹，且持续时间太长，超过2小时，排除了大气现象的可能。"

网络上出现了各种猜测，有人认为是外星文明的探测器，有人猜测是美国的秘密武器，甚至有人说是"天宫一号"的碎片。但中国载人航天工程办公室否认了最后一种说法，称天宫一号的轨道高度在300公里以上，且当时不在中国东部上空。

后续调查发现，类似的"空中列车"现象在全球多地都有记录：2008年美国亚利桑那州、2009年俄罗斯西伯利亚、2011年南非开普敦都出现过成列的光点飞行物，特征与杭州的目击高度相似。

这些事件至今没有官方结论，但天文学家注意到，所有"空中列车"的出现时间都在满月前后，飞行方向都是自东向西，这可能暗示它们与某种周期性的天文现象有关，或者是某种遵循特定规律的人造物体。

九、美国海军的tic-tac飞行器