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第325章 326无人机测试(第2页)

如果说储氢合金的出现,让他十分激动的话。那么,可控微型核聚变的出现,就是一百二十分的激动了。

两者完全不是一个概念啊!

后者代表的科学技术含量,是前者是一百倍以上。

“现在,我们将储氢合金安装在无人机上面试验。”蒲大力说道。

“没有问题。”杜翰点点头。

蒲大力立刻指挥技术人员动手,对无人机进行改装。

他们本来就有各种型号的无人机,挑选一个合适的出来。将原来的电池替换掉。

原来的电池非常大,也非常沉重,给无人机本身造成了极大的负担。现在更换了新的储氢合金电池,重量只有原来的十分之一都不到。

同时,原来的电池仓也是空出了太多的地方。蒲大力选用的是容电量10万度的储氢合金,差不多也就是一个鞋盒大小。放进去以后,还不到电池仓空间的百分之一。也就是说,同样的储氢合金电池,还可以足足放99个以上。

当然,也可以直接放一个容电量100万度的。那样更加的省空间。

最终还是决定放10万度的首先试验。

空出来的电池仓,刚好是放入大量的测试仪器。

即使是这样,无人机的重量,也是足足减轻了50%以上。也就是比原来轻了一半。

由此可见,原来的无人机,大部分的重量,都耗费在蓄电池上面了。

现在更换了储氢合金电池,简直可以说是身轻如燕。

很快,无人机改造完毕。

准备起飞。

杜翰拿到了无人机原来的资料。

最大飞行高度500米。

最大飞行速度每小时270公里。

最大续航距离100公里。

自重大约390公斤。有效载荷大约20公斤。

看得出来,最大的问题是两个:

第一,续航距离太短。

第二,有效载荷太小。

这两点,都和电池的容量、重量有非常密切的关系。

事实上,这种电池类型的无人机,其实是没有任何市场的。因为其他类型的无人机可以获得更强劲的动力,更大的续航距离,更大的有效载荷。

比如说,使用航空煤油作为燃料。

或者是使用氢气作为燃料。

甚至,使用普通的汽油作为燃料,效果也要比电池好一些。

所以,803厂出产的这些电池型无人机,根本就没有人需要。他们自己也没有信心退出市场。直到储氢合金电池的到来。

启动。

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