海岸线文学

手机浏览器扫描二维码访问

第168章 上二楼（第4页）

到边疆乌城后，这些货物都将卸下，在乌城销售或者兑换水果账单，再装运水果启程赶往越州。

从越州卸下一部分水果用于递偿黄酒账单，再装运黄酒北津门。

从津门卸下一部分水果和黄酒，抵偿装运的海鲜产品账单，直接去往钢城。

在钢城卸下一部分黄酒和水果以及海鲜抵偿粮食和干货的账单后再运转新一批的粮食和干货回到京城。

全流程下来每个地点都获得了当地稀缺的特产，而这些特产也不会在车待太长的时间，造成运费损失。

京城总部不需要投入大量资金和运营成本，就连运费都可以用这些产品跟京城火车站那边结算。

最后这些产品一部分供应给厂里职工无票购买，一部分供应给合作单位，剩下的全部供应给经销单位。

贸易列车下来的货物是很多，但种类也很多，细化到种类，再细化到分销渠道就不会显得那么多了。

合作单位吃的饱，厂里工人吃的好，负责分销的回收站也吃的消。

贸易项目执行的还是计划经济，车还没走呢，货是一定要准备好的，货还没到呢，销售渠道一定是准备好了的。

也就是说，似是水果和海鲜这样的新鲜食品，一下火车就会被送往销售渠道。

可能是午到的货，下午就能出现在供销社的货架。

这种快速的分销制度让轧钢厂不用承担货物销售和损失的压力，也让回收站免于承担运输和网点建设的压力。

供销社是不怕这种压力的，他们的渠道比较固定，限制了所销售商品的多样性。

比如海产品，从津门岸，要经历津门水产，再经历运输公司，再经历京城水产，再经历供销总公司，再到马主任的供销社。

别的不说，海鲜一定是不行的，到他这真就臭了。

而轧钢厂这个渠道则是不然，看似倒手也很多，但只是账面的倒手，并不涉及到货物的倒手。

鱼虾从津门水产出来就火车，下了火车就到供销社，最多也就是从马主任这里的中心供销社分往其他网点罢了。

能从正规渠道搞到这种东西，供销社内部是不管的，毕竟他们是负责商品销售的，工作成绩还是从销售成绩来看的。

这个时候的风吹雨打，受影响最小的就是供销社了，谁都知道没了它不行啊。

李学武在沙器之走后便又将这次的贸易路线重新计算了一下，确定了没有问题后才将明天开会要用的文件放在了桌子。

午的繁忙之余，李学武也是在思考保卫处六科二十股的人事和工作问题。

以前都是他一个人在负责，人事和业务工作也都是按照他的意思在办，可现在出现了变动，不能不考虑萧子洪到来所带来的影响。

就像萧子洪所顾忌的那样，李学武不能不给他权限，也不能限制他工作，合作是最好的，但如果有歪心思，那争斗起来，谁都落不到好处。

李学武占据着绝对的优势，初生牛犊不怕虎，萧子洪是人在壮年，壮志未酬，两人搭班子很合适，也很不合适。

一般来说，处里的工作不像是厂里那样搞分工，副处长也是负责所有部门业务的。

可有的部门会给副处长安排专职负责的业务，固定了副处长的工作权限。

这都要看部门一把手怎么安排了，李学武可以这么对从保卫处升来的同志，但不能轻易这么对待从外面调来的同志。

团结是永远的话题，李学武知道，说不定有多少人在等着看保卫处的笑话呢。

要么是李学武降服萧子洪，要么是萧子洪掀翻李学武，他们最不希望的就是两人尿到一个壶里，那样还有什么意思。

不出乱子怎么实现意图啊，怎么撬动大树啊，打碎了的外壳才能看清里面的本质嘛。

看热闹的不嫌事大，可热闹中的李学武却是已经打定主意，固守本心，以不变应万变，主打一个防守反击。

中午，小食堂。

徐斯年还真是从善如流，周把李学武拉过来又是主动要意见，又是提整改的，这周已经按时开放了。

可能是因为位置的原因，这边门口倒是没有招待所那边的热，显得很是凉快。

来就餐的人数比较多，李学武也是端着饭盒排着队，重新开始了打饭就餐的生活。

在招待所不一样，那边都是用的碗碟，一桌几个人都是定好的米饭或是馒头也是定量的，互相吃多少心里都有个数。

相当于去饭店吃饭但是制，菜样多吃得好。

在这边不成了，副科级以的干部都来这边就餐，几百号人呢，真要是这么做也管理不过来了。

所以书记厂长带头，所有的干部们又重新准备好了自己的铝制饭盒。