海岸线文学

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第三百三十六章 番商（第2页）

那天方世界的人也是爹生娘养的，自己的小命如何不珍惜？何况是在离老家万里之外的地方，你强他就弱，你硬他就软。

陆谦得阮小二来报后，脑子里就想到了一个名字——郑芝龙。

崇祯六年，郑芝龙于福建沿海金门海战击溃荷兰东印度公司舰队，从此控制海路、收取各国商船舶靠费为己用，如此富可倾国。

史载：凡海舶不得郑氏令旗者，不能来往。每舶例入三千金，岁入千万计，以此富敌国，自筑城安平镇。从此海氛颇息，通贩洋货，内客外商，皆用郑氏旗号，无儆无虞，商贾有二十倍之利，芝龙尽以海利交通朝贵，寖以大显，八闽遂以郑氏为长城也。

郑芝龙之计策，如今齐军水师亦可拿来一用。

当阮氏三雄引着战船横行闽粤洋面时候，那是挡者披靡，简直此刻闽粤洋面的些许海匪，非是被三雄收为己有，便是被他们沉入了海底，是一家独大。故而令旗一出，短短时间便收入数十万贯之多。却也更叫他们的威严印刻到了番商的心目中。

如今眼看那窝贼寇已经打到岭南，眼看就要一统中国，一种‘强大’的感觉就已经在他们心底里升起。更不要说这短时间里在岭南流传的消息。

信仰坚定的天方人是不愿意相信那种‘鬼话’的，但这并不耽搁他们心中生出畏惧。尤其是有着齐军强大的战斗力映衬，那种畏惧就渐渐转变成了敬畏了。

这也叫费萨尔对北方更生出一种好奇。

当然，这些都不是他和沙鲁克亲自北来的最主要原因。他们此行最大的一目的还是因为中国人要在长江口开设商埠。那位置就是后世的沪市。

很多人都说，沪市在开埠之前只是个“小渔村”，其实这是个误传。那百多年前北宋朝廷就已经在沪市设立了“上海务”这个榷酤机构，就是朝廷在沪市设立的征收酒税的办事机构。吴淞江下游有“上海浦”和“下海浦”，因为酒税机构紧靠上海浦，以“上海务”得名，到宋神宗宋熙宁十年（1077年），因其紧靠上海浦，滨江临海，地理位置得天独厚，人气很旺，交易繁忙，税收大增。正史上，南宋于此建立了镇，蒙元建立县。

所以，传闻真的不见得可信。

在明州停留的时候，费萨尔让船上的水手上岸为他买来了尽可能多的报纸。从明州行到秀州，他就在不停地看着报纸，看着报纸。

“中国人要在秀州的北部建立一座全新的贸易港市！”

费萨尔看着报纸，沙鲁克自也能看到。何况二者在来此之前就已经人听到了风声。中国人认为秀州处在长江入海口，还在中国东海岸线的南北分割点上，有富饶的长江黄金水道作为它的经济延伸区，只要中国皇帝的意志得到落实，这里的前景将是不可限量的。

文章中对于海外贸易虽然只是简单地提了一提，更多提及的是这座城市对中国内贸的重要性，那是江海齐备，黄金口岸。毕竟日后的中国其发展绝不是单纯的陆上，而是海陆兼并。

沪市如今这个时代着实是一片荒芜，原因很简单，海岸形成时间短暂，海岸线不定，沿海数十里范围里，积水坑洼甚多，且海潮上涌时——潮来一片白茫茫，潮退一片芦苇荡。沿海线遍布着都是盐碱地，更生长着大量的芦苇，故而只能煮盐，而不能聚集更重。

沪市在历史上的发展之初期，亦是南宋后期彼处海岸线稳定后，才初有沪镇。蒙元时候又始建县，明朝时候发展甚快，到了满清时候便是江海通津，东南都会。

康麻子的禁海与雍老四后的开海。故而，港口盛，沪市就盛；港口衰，沪市就衰。西方人刚刚到沪市的时候，看到黄浦江上往来穿梭的全是沙船，俨然是一个沙船世界。

但现在的彼处，却还是一片无法居住的泥沼海滩，幸亏那后世大沪市的基本盘已经有了。没有南汇川沙，但是有宝山和吴淞口。也有一条黄浦江，但与后世的黄浦江却截然不同。

不过这个不怕，想要造出一条后世的黄浦江并不难。工部对之已有了初步的勾画，疏浚吴淞江南北两岸的支流，原因是吴淞江水深颇浅，此时它是太湖最主要的出海通道。但显然是不堪重用。如引太湖水入浏河、白茆直注长江，再疏浚上海务东北的范家浜，使黄浦向西北流至吴淞口入注长江，就可冲刷其河床，那问题便就解决了。

可以说，只要陆谦打定主意发展沪市，后者就一定能够迅速发展，迅速崛起。上海有这个条件与优势，他也有如此之能力。

这对每一个海商而言都是一次难得的机遇。

他们在岭南早就听闻了江南之富裕，这儿才是中国最富裕的区域，中国人在这儿建造一座专门用于江海商贸之港市，那想想就叫人激动的不能自持。这里将会是黄金之城，能叫每一个商人都趋之若鹜，他们固然是番商，也毫无例外。