海岸线文学

第684章 信天翁级（第3页）

他要是艾斯林，他就直接把利爪海封锁了，一劳永逸，但这么搞又会衍生出一堆事出来，政治、外交、战略等等……

南北两头跑的商船就这样，靠上码头后，码头的装置会将船腹里的货物弄出来，而上蒸汽机是因为，商船在战时要执行在浅水区卸物资的任务，这个过程涉及到了效率。

有的时候，登陆区只有巴掌那么大，不能满足同时让多艘船同时卸货的情况，另外还要考虑到潮汐的情况，一天可能只有在特定时间能才能进行卸货作业。别到时候，出现什么人上岸了，物资没上岸，进而被赶下海，或是耽误进攻时间、速度等情况。

这个时候，就需要蒸汽机了，蒸汽机提供的能量，能把船腹里的货物直接拉出来，而不是通过水手一件件搬出来。拉出来后，水手拉拽绳子，将吊在滑道上的物资移动到甲板上，随后用叉车把货物扔进海里去。

至于具体的怎么放，怎么扔，怎么运到岸上去，运到岸上怎么摆放，那是洛克西亚姑妈该考虑的事。

另外，蒸汽机还能抽水，更能在操帆时提供帮助，进而缩减水手人数。训练有素水手和船只增长这块，目前达克乌斯也没头脑，设计数据模型什么的有些为时过早了，但他知道，君临奥苏安时，船肯定够，甚至有盈余。

因为什么嘛……

一车钢铁换一车大白菜了解下，在某个时期，炼出来的钢，还没菜贵。跌到白菜价，这句话不是开玩笑的。但反过来，用一车白菜换一车船木试试。

不过，这也是后期的事了，先期还是不上蒸汽机，水手该训练还是要训练。

“再开两个口……”达克乌斯指了指甲板，讲起了蒸汽机的应用。而作为专业人士的维莉萨则在此基础上，补充了在卸货区，安置可以移动和固定的滑道，方便蒸汽机及配套装置移动。吩咐完后，他又开始逛了起来。

“嘿！研究什么呢？”

达克乌斯走着走着，看到了围在一块对铁壳研究的贝尔-艾霍尔和海卫们。

“一体的？”回过神的贝尔-艾霍尔试图确认。

“当然！”

听到达克乌斯的确认后，贝尔-艾霍尔和海卫们齐声哀叹，现在他们可以确认了，杜鲁奇在造船方面已经全面碾压阿苏尔了。

达克乌斯没有多说什么，也没阴阳怪气什么，回答完后，他直接转身走了。他的时间很赶，他和贝尔-艾霍尔打嘴炮，完全可以回到黑塔打，而不是在这里。

至于贝尔-艾霍尔所研究的……

船壳是纳戈尔号上的钢铁厂产的。

在没有电的情况下，船体拼接需要铆接工艺，流程是钻孔定位，也就是在钢板接缝处预先钻孔，确保孔位对齐。然后，加热铆钉，将铁制或钢制铆钉加热至橙红色，使其软化。用钳子夹取烧红的铆钉，迅速插入钢板孔中。

然后，就八十，八十，也就是在没有气锤的情况下用大锤硬敲，敲打铆钉头部，使其膨胀填满孔洞并形成蘑菇状钉头。铆钉冷却后收缩，将两块钢板紧密拉紧，形成牢固连接。

到了这并没结束……

还要做密封防水处理，将铆接接缝密封以防止漏水，材料通常是麻丝、焦油利用其遇水膨胀的特性堵漏。或是用沥青，在接缝内外侧刷涂热熔沥青，形成防水膜。有的还会用铅……

电焊嘛……

在工艺不成熟的时候，第四舰队事件了解下。

然而，杜鲁奇这边，目前没有采用铆接工艺，更没有电，哪来的电，不来电，不过杜鲁奇的活比这俩还狠。

纳戈尔号上的奥术院了解下，魔法了解下。

船壳从钢铁厂出来后，会运到纳戈尔下层的普通船只停泊区，那里有一个密封的船坞，船坞的内置墙壁上有秘法之球的放置槽，魔法纹路和各种符文。

当船体和与钢铁有关的部位就位后，阿克夏之风，虔门之风，启动！

当作业结束后，船壳及主要结构就合为一体了，魔法就是这么神奇！

随后船体会在停泊区进行测试，确定没问题后，拉到克拉卡隆德去，进行进一步完工。

到了这，一艘崭新的铁壳帆船，出现了！

非常好，好到不能再好了。工时大幅度缩短，不需要等船木，有钢就能造，源源不断的爆，反正纳戈尔号上的术士们也要练手……练手的同时，顺手把船给造了。

小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！

另外，这种一体船在交战的时候，也不会出现隐患。铆接工艺的船体在遭受剧烈撞击时，会出现铆钉崩裂的情况，泰坦尼克号了解下。杜鲁奇海军的战术较之前没有变化，撞角，接舷战，都是要经受剧烈撞击的。