海岸线文学

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第581章 收购汽车厂（第1页）

叶明的想法自然获得了杨威和梁晓伟的赞同，三人各自去做自己的事情。

叶明在给刀美兰打了个电话，通知她帮梁晓伟招一批安东诺夫设计局的技术人员后，他就离开了鹏城回沪海了。

杨威直接去见了比亚迪的汪老板，果不其然，汪老板一口回绝了收购，对投资也不是很上心。

汪老板确实没多少钱，比亚迪的注册资金是250万元，这些钱全是他的好朋友吕襄阳提供的，而之后他另一个好朋友夏老板也投资了30万，他们三人也是这家公司的创始人。

现在比亚迪公司的业务并不多，无非是做做手机电池，给一些杂牌手机厂商供货，算是个下游供应链的小厂。

而汪传福去找梁晓伟，也是为了买大江公司的锂电池专利授权，好实现技术跨越式发展。

但他公司那点钱当然买不起大江公司核心技术的授权，大江公司也不会给外面的企业授权这种技术，除非他们愿意将无人机市场给让出来。

而受到梁晓伟拒绝的汪传福没想到，他这才被拒绝了没几天，大江公司的CEO就亲自找了过来，还张口就要收购他的公司。

1000万软妹币，唯一的要求就是让他继续为大江公司的下属子公司工作，大江公司还会给他下属子公司10%的管理股。

照理说这条件已经够高了，毕竟老汪成立的这家公司也只投入了280万软妹币，这一年不到，转手就能拿到1000万软妹币，他们三个创始人每人都能大赚一笔。

要是换个人早答应了，但是汪传福不这样，他可以将公司卖出去，但是还让他继续留在公司担任管理人员，这个要求让他很不满意。

毕竟，拿到千万元公司转让费后，他就可以拿钱去造车了。

造车可是汪传福一直以来的梦想，要是有建汽车厂的钱，他那还会去搞手机电池啊！他跟本就看不上这种技术含量低的产业。

要不是缺钱，他碰都不会碰这些。

现在眼看要拿到1000万软妹币，实现梦想有望。

结果，大江公司非要留他当新公司研发主管，这个主管虽然也有实权，但毕竟不是公司的老板。

难不成以后他还不得听人命令，这让老汪有点没法接受。

汪传福也不是非要抓着管理权不放，而是担心成为别人的下属后，他以后想要做什么都会受人掣肘，做起事来也不会顺心，还不如放弃。

所以，汪传福毫不犹豫的拒绝了收购的提议，即便是杨威将收购价提高到了1500万软妹币，他也没有回心转意。

看到收购是不成了，杨威只能退而求其次，提出投资比亚迪公司300万，占股30%。

不是杨威不想投资1000万，但投入这么多，还不是要控股，现在看老汪就是不想让别人控股他的公司，所以杨威直接提出了三人商定好的股份比例。

30%这个占股比例正好卡在汪传福心理价位上，不是钱多钱少的问题，而是他最多只肯让出30%的股份。

这个比例让汪传福如鲠在喉，一方面想要答应，但是又想要尽量压低大江公司的持股比例。

300万软妹币购买一个小电池厂30%股份已经够慷慨了，如果再得寸进尺，万一这300万软妹币都拿不到呢！

杨威看汪传福还在犹豫，又甩出一张牌，他说道：“汪老板，我们叶董非常看重你的能力，希望能跟你进行更深度的合作，比如一起造车，燃油车、电动车都可以进行合作，只要你同意我们公司入股比亚迪，以后我们可以向比亚迪公司无条件授权最新式的锂电池技术，同时还可以帮助你进行产业升级，让比亚迪做大做强。”

汪传福有些不甘心的问道：“杨总，30%的股份有点多，能不能……”

杨威提醒道：“汪老板，我知道贵公司的股权构成，如果我想要拿下你们这家公司，实际上用1000万就足够了，现在只收购30%的股份，是因为我们想跟你进行深度合作，实际上，这300万已经超过了你们三个创始人对这家公司的所有投入了，如果我们真的只是想要拿股份，完全可以跟吕董和夏董联系，他们说不定愿意为了跟我们拉上关系，原价将股份卖给我们，但我们大江公司只想保持30%持股就足够了，多一分不要，少一分也不行，这也是我们对合作企业的常规持股比例。”

杨威这话并不假，作为无人机领域的行业巨头，大江公司自然也持有不少下属配套企业的股份，除了极个别国营企业，一般私营的下属企业30%的股份是必须要掌握在大江公司手中的。