海岸线文学

手机浏览器扫描二维码访问

第3451章（第1页）

最新章节！

尽管在来之前就知道槟榔屿尚处于开发阶段，但钱少宝看到这里的实景后，还是受到了不小的触动。槟榔屿尚未建成像样的港口，仅在东海岸靠近马来半岛的位置建了两座栈桥码头。这里是槟榔屿与半岛间海峡最窄的地方，钱少宝目测只有六七里宽，选择

这里修建港口，想来也是为了尽可能地方便今后两岸间的货运往来。毕竟按照规划，未来要在岛上建成锡矿冶炼和加工中心，这就意味着会有大量的矿石通过海峡航运输入这里，货运码头和相应的港口设施必然都得达到一定

的标准才行。但如果以海南岛的港口基建标准来评判，眼前这所谓的港口顶多就是渔村码头的水准。李元德这支小小的货运船队要在这里靠岸，栈桥码头的泊位就已经明

显不够用了。

以至于跟随船队执行护航任务的两艘战船无法靠岸，还只能暂时先在近岸处下锚，再用小艇转运船上的人员和物资。

钱少宝等人登岸之后，接待他们的是驻岛部队的指挥官，隶属特战师的一名少校营长。

据其介绍，岛上目前驻扎了六百余名军人，包括特战师的一个步兵营，以及隶属星岛大区的一个工兵连。

除了军人之外，岛上还有民政、交通、工业、建筑、医卫等部门的管理人员三十余人。这些人基本都是技术人员，负责组织指挥岛上的各个建设项目。

此外还有这一年间陆续送到岛上的移民两千余人，其中大部分都被安排到了各项基建工程的工地上充当劳动力。虽然官方也在组织开垦岛上的土地，种植各种农作物，不过由于投入的劳动力数量有限，到目前为止，这里的农田开垦进度并不算快，所需的各种食物还是

主要来自于岛外的输入。这次李元德的船队为槟榔屿带来了大量的生活物资，包括武器弹药、服装被褥、粮油蔬果、油盐酱醋、各种农具炊具，以及医药器材等等，足足有一整船之

多。

此外从星岛运过来的这批移民，也将有百人左右将被安置在这里，参与到岛上的开发建设中。目前经过一年的苦干，岛上的各种基础生活设施完成得七七八八了，下一年的主要工程项目将是货运港口和冶炼工厂。只要本地的锡矿冶炼产业能早日投产

，开始产生收益，后续的工程建设就可以进入到良性循环中了。

当然了，这个过程说来容易，但实际操作起来可没那么简单。由于这附近地区都没有汉人聚居地，想在短期内弄到大量合用的劳动力极为不易。而那些通过各种途径被送到这里的其他族裔，光是语言沟通就颇为麻烦，

也不易服从管教和安排，显然不可能有汉人劳工好用。

在参观港口附近的工地时，钱少宝留意观察了一下，这里的汉人移民数量似乎还未过半。如果没有星岛提供大力支持，汉人的比例恐怕还要低得多。

要靠着这样的移民群体来完成岛屿的开发建设，那进度必然会比国内类似的工程慢得多。

而且以这种多样化的族裔构成，今后这些远离本土的海外飞地会不会产生分裂倾向，也是让钱少宝心生隐忧。

船队停靠期间，还遇上了外国使者造访槟榔屿。

霹雳苏丹扎法沙所派来的使者，是特地来考察岛上的冶炼项目建设情况，以确认海汉是否在根据两国约定，推进合作项目的实施。

按照两国之前的商议结果，霹雳国将向海汉提供在其境内开采锡矿的资格，并由海汉完成锡矿的冶炼，再在两国合开的锡制品作坊中进行加工。除了经济收益由两国共同分配之外，作为交换条件的一部分，海汉还将向霹雳提供军事援助和安全保障，以帮助其抵御来自亚齐、暹罗和葡萄牙的胁迫——

看中霹雳锡矿资源的，可远不止海汉一家。

随同使者一起登岛的，还有霹雳国送来的五名军官学员。他们将在岛上接受为期五十天的短期培训，内容主要是火枪的使用及相关战术。

钱少宝询问之后，得知海汉为霹雳国培训军官并不是从这个时候才开始，早在钱天敦率部南下之前，霹雳国就曾送人到星岛接受相关培训。不过以前在星岛进行的军事培训是交钱上课，按天结算，而如今却是成了两国合作项目的一部分，霹雳国的学员只需自行承担食宿费用，培训课程就不用再

掏腰包了。这对于霹雳这样的小国来说，也能省下一笔不菲的开支。

钱少宝饶有兴趣地观看了学员入营后的第一堂训练课，发现他们的军事水平跟自己过往接触过的朝鲜、安南等国的军官相差甚远。这倒不是星岛在过往的军事培训中故意藏私，而是霹雳这样的小国不具备大规模列装火枪火炮的财力，更不敢主动对外发动战事，所学的军事技能往往仅限

于理论，而难有实际操作的机会。

不过既然现在已经抱上了海汉这条大腿，这些问题倒也不难解决，海汉对此也有着非常成熟的操作模式。首先向对方提供专项军事贷款，订购海汉出产的武器，然后为其量身打造一支全面装备火器的精锐部队。待其形成战斗力之后，海汉军便可在某些低烈度军

事行动中带上协从军，指挥他们参与实战积累经验。在这个领域，海汉已经有了相当多的成功范例，估计在此之前就已经安排霹雳国派员去相关国家考察过了。海汉提供的方案必定十分完备，霹雳国大概也很

难挡得住提升军事实力的诱惑。

船队在槟榔屿停留了一天一夜，完成运输任务后便继续启程上路往北走。

下一站兰卡威岛相距不远，航程仅有两百多里，船队早上出发，下午便驶抵了目的地。相较于槟榔屿，这里至少还有一个像样的海湾可供建设港口。不过这里并没有规划工业项目，开发的紧迫程度不如槟榔屿，得到的资源投入也相对较少，因而建设进度其实还要更慢一些。