海岸线文学

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第337章 批量建造远洋渔船（第1页）

原本斯皮里多诺夫中将是不同意让这些优秀的军官和工人在华夏待太久的，在他想来，教会华夏军人使用一款驱逐舰而已，用一年时间就足够了。

可是在叶明提出由华夏海军给在华夏工作的苏联军官、专家发放超过苏联时一倍的工资（津贴）和补贴后，斯皮里多诺夫中将还是心满意足的答应了这件事。

毕竟，在军费大幅缩减的情况下，能够让华夏为苏联海军负担一部分军费支出，还是能减少一些经济压力的，毕竟军舰已经卖了，至少3年内，这些舰上的军官是没有先进的舰艇可用的，与其让他们闲着，还不如让他们去华夏赚点外快，反正五年后他们就可以回苏联了。

在他想来，五年后，苏联的经济状况应该会比现在好很多吧！

这些军官和技术专家回国后就能上新建造出来的军舰，这一点也不会影响到苏联的战力，还帮着苏联承担了人员冗余问题，这真是一个一举两得的好主意。

至于说教会华夏工人一些易损设备的生产，斯皮里多诺夫中将本就不认为华夏人能在短时间内就摸透现代级驱逐舰的所有技术，在不提供生产设备的情况下，只靠一些技术图纸和苏联的修船工人，华夏人需要多久才能将这两种军舰的制造技术吃透，五年十年？或者更久，即便是学去，也不过是皮毛而已，根本不用担忧，恐怕一些最先进的设备和装备，到最后还是要来苏联购买的。

在刘总看来，最后敲定的这个价格其实还是比较高的，而且还一次性买了这么多艘，将苏联去年才服役的这两型军舰都给买走了，这么多的军舰，其维护费用也是非常惊人的，在华夏大力开展经济建设的时候，海军却一反常态的大力购入这么多大型军舰，这不得不说是一件非常冒险的行为。

历史上，华夏在1997年从大毛购入了两艘现代级导弹驱逐舰，这两艘驱逐舰的购买价格是8亿美元，几年之后，又以14亿美元的价格再次购买了两艘，一共花费22亿软妹币购买了四艘该型导弹驱逐舰。

如此算来，1986年花费12亿卢布购买4艘用了一年时间的二手现代级驱逐舰，这明显是一个高到离谱的价格。

考虑到在1997年才4亿美元一艘，86年的12亿卢布可是远比97年的22亿美元要值钱的多，虽然知道这个价格还是有点高，但是叶明想到现代级导弹驱逐舰在未来华夏海军中能起到的作用，还是劝说刘总答应下了这笔交易。

前世，华夏购买现代级驱逐舰的真实用途，是为了能够抗衡提康德罗加级宙斯盾巡洋舰，以破坏航母战斗群的防空网，为后续的052D驱逐舰发射反舰导弹开辟通道，并担任导弹打击群的前卫侦察舰，这是华夏海军能做出反击的唯一方式。

而如今华夏与霉国经济往来比较频繁，远未到翻脸那一刻，显然是不需要如此多的海军战舰的。

但叶明还是着眼于未来，要提前打造海上防御圈，毕竟距离96年也只有十年时间了，十年时间看似很长，但对于海军造舰，十年也只是三四个造舰周期而已，据叶明所知，就算是未来大名鼎鼎的052D导弹驱逐舰，其建造周期也需要3年之久。

军事界经常流传这么一句话：“五年陆军、十年空军、百年海军。”

意思是，如果想建设一只强大的陆军，只需要五年就可以初具规模。

而想要建设强大的强大的空军，十年的时间便可以羽翼渐丰。

而在海军领域，则需要上百年甚至更长的时间，海军建设需要投入大量的时间和海量的军费是众所周知的。

百年海军主要还是指海军造舰所需要的漫长周期，不是有钱就能建设起来的，海军是一个烧钱大户，它需要持续的投入海量金钱，需要长时间投入经费去考虑更新换代，提升战斗力，还要维持现有军舰、装备弹药、人力补给的大规模保障，只有做到这些，才能打造出一支能够保障华夏万里海疆安全的海军舰队。

建立起一支真正有战斗力的海军，甚至需要一代甚至几代人才能完成这一目标。

虽然已经敲定了交易，但是刘总心里还是隐隐有些忧虑。

他担心，如果十年后海军还不上这20亿卢布的巨款，那恐怕就要由国家来兜底了，这肯定不是刘总愿意看到的。

所以刘总在谈判进行到最僵持的阶段时，甚至有了放弃的念头，还是叶明劝住了他，因为叶明想要借着这20亿卢布的贷款，以后好跟苏联的继承人大毛谈点条件。

叶明提出的建议就是帮助海军经商，实现生产经营民用产品和对外贸易，军队经商是在1985年实行的临时政策，是特殊时期的特殊政策，到了1998年就会彻底禁止这种经营方式。

虽然这种经营方式对部队未来影响很大，但是确实在这段军费资金紧张的情况下，解决了经费不足的问题。

叶明并不打算小打小闹，他首先想到的就是由海军大力发展造船业，不过却不是造军舰，而是大力发展中大型远洋渔船，然后将这些中大型远洋渔船低价出售或借贷给军人家属，南方人大多都会操船，只要是有条能航行到远海的铁船，肯定愿意下海赚钱。

叶明这么做，也是为了相应国家1983年提出的：为保护以及合理利用我国近海渔业资源，提升水产品质量，“远洋渔业在近期要有所突破，国家要给予支持”和“开辟外海渔场，开发远洋渔业”政策。

同时，叶明还准备让这些渔船，向东南亚及周边地区运输（走私）一些非常紧俏的商品，这样做也可以避免被征收高昂的税收。

至于说采用什么远洋渔船，叶明脑子里就记得一种，这是一种后世常见的大型远洋渔船，是一艘长39米，宽7。8米的400吨级玻璃钢材质渔船，其船体玻璃钢材质高达98%，采用单台柴油发动机，航速最高可达18节，航行半径超过2500公里，鱼货装载量超过100吨。

与同等重量的钢质渔船相比，这种玻璃钢材质的渔船可连续在海上作业两个航次（4年），之后回港保养时间也更短，而且这种渔船还能降低油耗35%左右，已经达到在大洋、恶劣气候下作业性能要求，能抗7级以下的海上风浪，是一种非常廉价且耐用的远洋渔船。