海岸线文学

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第五十章 前世不白活（第2页）

同时为了方便农民插秧时好操作，太子还和其他人一起发明了秧马的工具，这个李承乾前世宋朝时才出现的工具，在这里提前了将近三百年。并且李承乾发明的这个秧马，还借鉴了他前世插秧机的一些原理，使得秧马的实用性更好，效率更高。

并且他对插秧的时间，也有严格的时间段固定，不同地域都比以前的栽种时间提前了半个月左右。还有些生长期的田间管理要求，一切都照做之后，同样的地块，用太子的新的插秧种植管理技术，水稻的产量普遍提高了二成六，这可是个非常高的天文数字啊。

要知道李唐王朝的水稻种植面积是相当大的，如果都运用这样的技术，那么李唐王朝的粮食产量最少还能提高三成。别忘了南方最少都是可以一年种植两季或者三季的。

因为第一年试验的人和地块很少，效果还不是特别明显。但是在现实成果面前，第二年开始，试验的面积增加了三千倍，这是在农业部听取了很多种植经验非常丰富的老农的意见，再加上朝廷的支持，才展开的。

朝廷敢这样支持，就是因为上一年粮食大丰收，即使这三千倍的土地，没有取得预期的效果，李唐王朝的粮食安全也能有保障。

好在结果令人非常满意，第二年的增产目标圆满完成，整体增产二成八。因为这次的种植面积更大，科学意义上是非常有实际参考价值的，所以可信度更高。

从第三年开始，李唐王朝的所有水稻种植，就全部采用了太子发明的插秧种植和田间管理技术。只是朝廷也允许各地域根据自己地域的气候、土质、水源等特点，可以结合本地实际，进行适合本地的适当改进。

目的只有一个，那就是增加水稻的单位产量。即为农民增产增收，也为朝廷提供更多的优质稻米，保障李唐王朝的粮食供给安全。

除了农业部，交通部的会议他也是主动参与的。情况和农业部差不多，也是一开始大家对他的意见和想法并不重视，然后在经过一两个成功的案例之后，他才真正得到那些官员的尊重和支持。

比如交通建设方面，他根据自己前世见过的各种桥梁构型，通过画出整体结构图，为设计和建设单位，提供了很多新的思路。因为他前世对机械构造方面，和一些大工程特别感兴趣，所以记忆中的构型非常多。

虽然碍于材料和技术的不发达，很多构型现在在李唐王朝还没有办法实现。但是他提供的图纸和一些科学原理说明，还是给设计建造人员提供了很大的帮助。

最后经过科研人员的大量试验验证，基于李承乾提供的图纸和科学技术原理，最后在李唐王朝变形发展出八个基本构型，应用到桥梁等结构建设中，大大提升了李唐王朝在这些方面的能力，取得的经济和社会效益，都超出了所有人的预期。

他还有个贡献，是在水利设施建设方面。也是根据他前世的模糊记忆，提供了完全不同于这里人们的思路，解决了一个河流经常性发生洪涝灾害的棘手问题。

这个方法是，在河流经常发生溃坝危害的地方，专门建设一个间歇性的蓄水人工湖泊。因为李唐王朝现在人口比较少，土地闲置的非常多，朝廷用其他旱涝保收的土地，从农民手里换取了河流边上的土地。

最后围成一个面积合理的人工湖泊，并且修建了闸门，在雨水多的时候，这个湖泊就是用来储存河流多出来的水量，使得下游的农田不至于再受到洪水的威胁。

等到干旱的年景，这个人工湖泊的水，就可以通过配套的水利设施，把它储存的湖水供给下游的农田来使用。

经过这样的规划建设，使得下游河堤抵御洪水的能力从五年一遇，提高到五十年一遇。这是在不增加堤坝建设规模的基础上的提高，而且修建这样的人工湖，难度要低得多，只要选择合理的位置，短期内经过少量的施工，就能建设好。

这样综合算下来，把损失和收益相加，最后经过这样的建设，这条河流的流域农田整体上收益提高了三成以上。主要就是得益于旱涝保收的年景增加了，百姓对抗天灾的能力增加了。

类似这样的案例还有一些，但是都不是影响特别大，所以人们记住的也就是这些最有代表性的建议和想法。

发生在农业部等个别部门的事情，一传十、十传百，太子的名声开始在其他部门的官员耳里传开了。

其他部门也开始主动邀请太子参与他们的部门会议，只是李承乾并没有如他们的愿，因为自家人知自家事，他可不敢哪哪都去参与一脚，要不然到时候露怯的只能是自己。

那时他的好名声还能剩下多少，也就可想而知了。