海岸线文学

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第498章 捷径（第1页）

面对来自两部委的支持以及科学院的重量级联名推荐，尤其是名单上那些举足轻重的名字，王宇忠意识到拒绝几乎是不可能的事。

在一次关键的会面中，王宇忠面对来自科学院和工程院的强大压力。

这两院院士共有35位，而对方直接请出了五位重量级人物参与讨论，这无疑给王宇忠带来了巨大的谈判压力。

“老丁，别再为难我了，不如我们这样考虑。”

经过深思熟虑后，王宇忠提出了一个折中的解决方案：

“成立新的国有企业确实面临重重困难，特别是现在多头管理的局面下，即便我想帮忙，整个过程也可能需要一到两年，甚至更久。”

他停顿了一下，继续说道：“因此，我的建议是从地方国企中寻找一家与你们需求相近的企业进行改制，待其清算完成后交给科学院接管。

初期可以作为集体所有制企业运作，等时机成熟，再升级为央企。这样一来，23岁的负责人可以直接上任，只需报备即可。”

王宇忠又补充道：“为了支持过渡期间的工作，我们可以从经贸委的技术进步与装备司拨款300万元用于软件开发。

虽然这个部门平时业务不多，但权限还在，能够以产学研联合的名义提供资金支持。”

“按照这个计划，新企业最晚明年初就能定下来。而开发团队则可以通过课题组或项目组的形式持续工作，确保项目的无缝对接。”

听到这里，丁志恒意识到这是对方能给出的最大让步。谈判就是妥协的艺术，既然王宇忠已经做出了巨大让步，他也应该适时接受。

“那这笔拨款什么时候能到位呢？”

丁志恒站起身来准备告辞，却又转过身问道。

王宇忠明白自己可能松口太快，但他还是决定兑现承诺：“我会加急处理审批，争取一个月内到账。”

带着三百万项目的好消息，丁志恒终于露出了满意的笑容。

“一言为定！”两人几乎同时说道，但语气中却带着一丝沉重。

王宇忠苦笑，看着对方离去的背影，心里五味杂陈。

他深吸一口气，瘫坐在椅子上：“这主任真不好当啊。”

接下来的两周对许宁来说，过得颇为轻松。

除了正式成为973项目专家组成员和精工计划的总顾问——两个重要的职务外，最让他欣慰的是，与刘远博合作编写的教材终于完成了校对，即将付印。

对于这份报告，许宁有两个重点：

一是要同步启动涡扇10“太行”发动机的总体设计工作；二是配合歼10和歼11战斗机的进展，确保国产第三代战机不再依赖进口动力系统。

涡扇10的研发起步较晚，虽然历经多次设计尝试，但始终未能取得实质性突破。

不过，随着涡喷14改进工作的推进，606所积累了宝贵的数据和技术，加上国家经济实力的增长以及许宁个人能力的提升，现在终于到了可以放手一搏的时候了。

与此同时，歼10已完成地面测试，预计下半年首飞；

而两架歼11的组装进度也快于预期，有望提前数月完成。

尽管目前AL-31FFN发动机供应稳定，但技术转让遥遥无期，发展国产发动机迫在眉睫。