海岸线文学

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第20章 初次提纯湮灭者列车轨道炮A（第2页）

这种时速的飙升有些超出预料。

沈良本以为80差不多了。

列车长手册似乎能随着列车与列车长的变强与进化而更新知识点，翻开后，沈良找到了答案，原来并不是C级列车太强了，而是D级列车太垃圾了，破败级的D级列车几乎是可以退役报废的状态，勉强能跑到60公里每小时已经是极限。

而C级虽然被称为‘陈旧级’。

但起码是能正常运行、并正常发挥极速的列车。

而且根据诺亚提示，能达到100公里时速。

看样子列车款式也挺牛掰。

当然，目前还只是速度达标到C级极限。

但整体列车还差一步才能算作C级。

“二号车厢的玻璃早就是C级了。”

“也就是说，仅剩的这些白矿石，刚刚正好够给四号车厢升级车厢玻璃。”

无巧不成书。

升级完玻璃后。

诺亚传来提示。

——“恭喜列车长！

您的列车从此刻开始正式升级为C级列车，时速100公里，极限时速110公里。”

嗯？又增加了10公里极限时速？

看样子。

是列车整体升级后的‘套装额外加成’了。

虽然只是十公里的速度提升。

但在关键时刻。

却能发挥奇效。

比如逃生时候。

比如再遇到大力怪，沈良估计，用不了五次撞击这么多，大概只需要两次，甚至一次。。。。。。足以让那怪物直飞西天了。

“别人的C级列车也是这种速度么。”

“太无聊了，好想找个列车长装。。。。。。聊聊天，沟通一下。”

沈良也清楚。

除了列车头无敌之外。

他的列车目前并不算拔尖，起码还比不上铁头帮的老大铁头哥，那狗东西靠着铁头帮人数众多列车众多，硬是堆砌起来了一列足有五节车厢的C级列车。

虽然车厢多了可能拖慢速度。

但能拉更多矿工跟矿石啊。

沈良也在考虑。

要不要少拉一节车厢的人，用来专门存放暂时无用的矿石，可这样就会减少四五十个挖矿的劳动力，一天下来损失的矿石，按照一天挖矿12小时计算，起码是七八百单位的矿石打底，甚至上千也不是没可能。