海岸线文学

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第七百三十五章 郑和宝船补昨晚（第2页）

龙江宝船厂在洪武帝朱元璋时期开厂造船，后来郑和下西洋所使用的宝船，多数也是在龙江宝船厂建造。

龙江宝船厂属于九级造船厂，已经相当高级，差不多是东汉区最高级的造船厂。

九级造船厂应该足够使用了。

楚天想了想，伏波军团也没有十阶的战船需要建造，所以九级的造船厂已经可以满足伏波军团接下来十年的用度。

至于十阶战船，楚天也无法想象，什么战船是十阶战船。

“对了，还需要高阶战船的生产图纸。”

船匠要有船只的图纸，才能建造对应的船只。

造船厂只是一个用来生产战船的地方。

楚天扫了一眼可兑换的物品列表，找到了可以兑换的战船建造图纸。

“1500料福船建造图纸，需要20万积分。郑和宝船（2000-5000料），需要50万积分。”

楚天看到郑和宝船的图纸，心底一惊。

没想到这次兑换列表里面竟然有郑和宝船。

不过，郑和宝船本来就是东汉文明的成果之一，所以有郑和宝船也不例外。

“是否要兑换郑和宝船？”

楚天看了一下郑和宝船的介绍。

这种宝船的船体很大，但不是专门的炮船。

郑和宝船的士兵也可以装备火器，有一定的战斗力，在海战时，与后来专门的战船相比，实际上还是差了一点意思。

郑和宝船的时代，船只还没有装备大型的青铜火炮，因为那个时候，水战依靠的主要是接舷战、冲撞、弩箭和火铳，火器技术还不够发达。

建造郑和宝船的目的，更多的是炫耀国威。

有一件很有意思的事情，明朝中期的封舟（相当于后来的郑和宝船）出使琉球时，因为船只太大，不便操作，当船队到了琉球时，突然没了海风，琉球国只能用50多只划桨船，将封舟拖进港口。后来回程，船队遭遇大风，封舟的折桅和失舵。船工们建议官府用操纵灵活、较小的海船，官府则认为有失天威而坚持用大船。

楚天这样重视实用主义的人，不是很在意彰显国威，也不会刻意进行朝贡贸易。他宁愿去殖民，也不愿意做亏损的生意。弱肉强食的时代，没有必要仁慈。

郑和宝船属于福船的一种，属于冷兵器时代的巅峰船只之一。

后来，福船在明末清初，逐渐被鸟船取代，就相当于西方的卡拉克帆船被盖伦船取代，因为火器在进步。

所以，郑和宝船在《领主》里，还不是最好的战船，东汉区最好的战船是大鸟船，即大型鸟船，以大口径的青铜炮作为主要攻击手段，两者相差了200-300年的时间。

楚天想到这里，专门查看是否有大鸟船的建造图纸。

然而楚天没有看到明清之交开始活跃在东南沿海的大鸟船。

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楚天又看了一下是否有西方的卡拉克帆船，甚至是盖伦帆船。

盖伦帆船出现在明朝中期的西班牙，西方的造船术开始突飞猛进，与大鸟船一样，是专门的炮船。

不过楚天没有在可兑换列表里面看到盖伦帆船。

按理来说，此次国战应该有可能出现卡拉克帆船或者盖伦帆船的建造图纸才是。

东汉区的领主们没有看到这一种特殊的道具，那么很有可能卡拉克帆船或者盖伦帆船出现在了西方大陆领主们的可兑换列表之中。

大鸟船和盖伦帆船必须要配套青铜火炮，才能发挥它们的效果。