海岸线文学

第607章 AI八岐局势（第1页）

北海道。

来自西伯利亚的寒流，冻结了高山，冰封了平原。

来自鄂霍次克海的流冰，板结了海水，封堵了宗谷海峡。

迈入冬季，北海道就像一座世间孤岛。

远洋巨轮、各国舰队，均不再从此经过。

国际航班受寒流影响，纷纷将航线向南调整到更低纬度。

甚至列强们的探测雷达、监控雷达，也因冰层折射、雪山折射的杂乱回波影响数据分析，直接无视了该地区。

但此时此刻的北海道，并不孤寂。

遍布流冰的海洋上，一架架地效运输机奔波往来，或卸下在马加丹简单处理的矿胚，或卸下在北极捕捞的冷冻海产，或卸下楚科奇农垦种植的高寒药材。

另有大量重型核动力破冰船，一边压碎冰层，一边牵引漂浮在海面上一捆捆原木，犹如海上火车一般，缓缓进入不冻港。

而在茫茫雪原中，数以万计的中小型化工厂、炼焦厂、水泥厂、冶炼厂、铸造厂、锻造厂、制药厂、食品加工厂···密密麻麻，一眼望不到尽头。

它们冲天的烟囱虽然不高，却喷吐出一道道遮天蔽日的浓烟。

这些灰黑交织的浓烟，在寒流裹挟下，不仅改变了雪原颜色，也挡住了卫星视线。

因此在中部的高山地带，又隐藏着数不清的军工厂。

有三菱工业负责的极地战车厂、无人化机械厂、无人机制造厂。

有川崎重工负责的雪地摩托厂、导弹制造厂、雷达制造厂。

有石川岛播磨工业负责的极地发电设备厂、极地战机厂。

有日立负责的核电厂、倭岛自主芯片厂、燃气轮机制造厂。

有东芝负责的数据库、战地医疗系统···

有住友重工负责的极地工程车、极地布雷车···

有富士重工负债的极地运兵车、极地后送车···

有小松负责的···

而这些工厂，基本源于三年前。

当时，时任倭岛农协会长的藤真，提出倭岛粮食自足自给，却遭到倭岛内部和联邦资本的联合打压，最终被迫辞去职务，灰溜溜的跑到东京湾卖起了二手电器。

随后，倭岛农协在新会长的带领下，开启全方位改革。

持有土地的倭岛农户，一边将土地租赁给企业搞工厂，一边申请农补，一边安排男人进厂打工，一边安排女人进口三系水果，一边将水果高价卖到城里，实现‘四项收入’。

在倭岛经济持续滑坡的背景下，倭岛农户成为倭岛收入最高、生活最好的群体。

这些新建成的工厂，也因承揽了海量三系资源初加工订单，免于倭岛经济波及，成为倭岛最垄断集团，合成‘倭岛七大工业体’。

它们完全有实力、有资本，支持右翼完成加大达战略。

因此11月10号。

数不清的极地战车、雪地摩托、极地作战设备、极地发电设施，被源源不断的运出高山兵工厂，然后借助三系地效运输系统，输送向‘可以绕过白令海峡的楚科奇陆地通道’。

在那里，沿着山谷走向铺设的大型地效运输机，同样忙碌万分。

有的在运输已经适应极地环境的倭岛自卫队俘虏···不，现在他们是倭岛先遣军，背负着倭岛未来囯运。

有的在运输倭岛从三系海参崴海港采购的航空燃油、军用柴油、塑料爆破颗粒···

有的在运输三系军粮、三系军需药品、三系御寒装备···

也有的在运输倭岛送给余三元的礼物-十名身材妖娆的倭岛女子。