海岸线文学

第450章 亚欧高铁科技变化（第3页）

中亚五国、西亚各国，纷纷效仿。

或联合投资，或独立承担，或拿石油换建设，或拿资源换项目···

这令参与会议的土鸡，万分纠结。

因为其早就与北美达成秘密协议，保证不允许亚欧高铁过境。

然而，如果拒绝亚欧高铁过境，不仅令欧盟和余三元对其恨得咬牙切齿，影响外交，还会令内部出现反对声。

问题是，支持亚欧高铁过境，必然遭到北美报复。

不过，土鸡没有纠结太久。

参与会议的冰熊首领，公开支持亚欧高铁，希望该项目可以从冰熊过境，并且冰熊愿意拿出更多土地，抵扣建设费用。

如果事清定下来，亚欧经济一体化将与土鸡再无关系。

于是土鸡当场反美，一边同意亚欧高铁过境，一边采购三系武备，借此应对与北美有关的库尔德武备力量。

··

远洋贸易的成功，除了促使亚欧高铁真正立项。

还在国际上产生重大影响。

6月22号。

西非21囯集团在母星联合会议提出‘拥有食物是基本人权’。

认为所有人类，不分种族、年龄、性别，都应该获得维持生命存续的基本食物配额。

西非21囯集团负责人，推荐余三元担任‘母星联合会议-人权理事会首席’，负责向极度饥饿地区援助粮食。

该提案获得欧盟各国热烈掌声和全票支持。

随后亚太、西亚、南美、非洲，全票支持。

可惜以色囯投了反对票，北美更是一票否决，令提案无效。

于是北美在‘没有民主’的头衔之后，又多了个‘没有人权’。

··

随后。

6月25号。

平东科技局根据F22在诺顿湾的表现，进行多方面评估。

并通过一系列数据和现实表现，证明北美造假。

这与升力系数有关。

即战机在飞行过程中产生的升力与其重量的比值，是衡量战机在不同飞行条件下产生升力的能力。

系数越高，战机在机动性和作战性能方面越有优势。

在过去，北美将F22的升力系数宣传为2。0。

但白令海事件中，平东科技局对F22进行监测，发现F22的升力系数，最多1。6。

几乎与普通版J11持平。

远远比不上J11B，更比不上J14。

如果考虑到航电、雷达、隐身、发动机···

综合对比，J14比F22高出了整整一代。

所以，虽然北美对F22进行了升级，但它依旧不是五代机，而是四代机。

落后于采用三系电子和涂装，迈入五代门槛的冰熊苏35、欧洲阵风。

这令欧洲和冰熊信心倍增。

毕竟打架的时候，大家都喜欢‘趁你病，要你病’。