海岸线文学

手机浏览器扫描二维码访问

第318章 加盟调整（第1页）

两天后。。

马德福从春市回来了。

带了一份车队合作协议，还有想要加盟水果店的考察团。

目前车队合作的车队老板叫刘德，合作协议自然不是四分厂的配货协议，而是顺丰速运的合作协议。

营业执照方面，陈川打过招呼，很快就办了下来。

第一步自然是扩展车队。

整个车队，油补百分之五十，空车配货提成百分之三十。

这对车队来说，就是白捡的钱，根本没有拒绝的理由。

刘德成为了顺丰速运第一个合作的车队，而陈川给出的另外一个条件是，推荐其他市的车队，要具有一定的规模，要有自己的场地，成功达成合作，推荐费用。。两千！

刘德的车队，周边的省，市哪都跑，这个圈子里认识不少人。

其实就算没有两千的推荐费用，陈川一句话，他也不敢怠慢，何况这种合作方式，对于任何一个车队来说，都是极为有利的事情，给人推荐，等于送了人情。

陈川要的就是这种裂变式的推广。

由刘德将消息散发出去，一个车队蔓延到另外一个车队，直到蔓延全国。

当然。。

这种推广方式，有着很大的局限性。

直接广告进行推广，来的更为直接有效一些。

但那是后话，在这之前，他要先将一部分车队，拿到自己的手里。

“川哥，你到底要做什么啊？百分之五十的油补，这不就是在往外扔钱嘛，一个车队一个月得需要多少油费，两个呢，三个呢，更多呢，这得是多少钱，想要运送货物，该给多少就多少不就行了，这咱们也根本烧不起啊。。”

马德福说道。

的确！

这里面的费用，是一笔巨大的开销。

但一旦将罐头推广到全国，所要付出的运费，也的确不是一个小的数字。

最主要的是。。

费用还只是一方面，中间货运断条呢？

一旦配送链断裂，或者中间哪个不开眼的卡他一道，光是解决麻烦事，就不用干别的了。

单一的配送合作根本就不保险。

可一旦他能将车队的配送链覆盖到全国，等于是织出了一张大网，一条断裂，其他方面还能够撑住，可以给予补齐。

另外。。

相关费用，基本上也都出来了。

整个车队百分之五十的油补是不少，比单方面合作配送货物要贵的多，但这张网铺开，空车配货所挣的百分之七十，这一大笔费用，可就全都挣出来了。