海岸线文学

第677章 风头太盛是真的要缓缓了（第2页）

让卫东以前在商州码头边跟着学开车时，师傅给他讲述过，六十年代车检主要项目是车上的语录牌挂好没。

然后现在车不需要年审，驾照也还没放开培训。

这些配套工作都没完成，搞汽车产业不是有点搞笑吗。

注定所有车只能是公务系统的专职驾驶员来开，那不就只能卖给国家单位，这叫什么汽车工业。

见过后来一个牌子就月销几千几万的规模，让卫东是真知道差距很远。

几位抬头看向展厅。

琳琅满目的合资车站台，艾佳依带了表演队伍过来，帮一两个一组的围绕桑塔纳、切诺基跳舞，还是不同风格的舞蹈。

这其实已经有后来车展的那些表演影子了。

绝对是吸引人气的最佳方式。

挤满了观众和媒体，各种镜头闪光，让表演者也很有感觉。

但在大佬眼里，只会透过表面看实质。

这么热闹的合资车有用吗，确实推动了汽车工业发展吗？

短期内带来什么好坏处，长期会有什么影响后果。

肯定思考的就是这。

然后国产汽车站台明显就没那么拥挤热闹，但反而行走期间的观展者一看就是买车的。

两三个一组的三四十岁男性居多，甚至还有带着财务科长来现场付钱的。

合资车再好，那么贵又没有货，有什么用？

这边蓬勃发展的国产品牌明摆着这次赚大了。

同样火热蓬勃的就是货车区。

两百多家品牌里其实有过半都是货车，当然其中相当部分都打着农用车的旗号。

名牌货车也是供不应求的。

全国主要就一汽解放，二汽东风这两个牌子。

跟212一样，基本都是按照计划调拨单生产，满足了全国各地国家计划之后，才对外卖。

所以市面上能买到的就很少，部队、兵团、各种企事业单位就把主要产能拿走了。

所以这次居然还有上百个牌子的货车朝外卖，很多几乎不用等，给钱就有现货的杂牌货车。

让找过来的各种货车购买人喜不自禁。

这里面才真正有不少私人购买。

非常非常清晰的区别，一两个人，穿着打扮都是司机模样，提着人造革小包专业仔细的观察车，摇头换品牌。

确认好了非常详细的讨价还价，签合同，脸上洋溢着创业的喜悦。

让卫东带着经委这位和市里面的领导一起观察讲解。

真就勾勒出来让卫东表述的这种情况。

等上楼再看看零配件厂商，经委这位已经拿定主意：“好，宣传方面江州配合下卫东，我争取从政策上再支持下，晚上把载重汽车厂领导们集合起来开会。”

让卫东赶紧提议：“强调生产质量，强调车辆安全，这么多这么好的订单情况，也请大家把资金用到改进生产上，尤其东风、解放两家，向212学习，提高产能推向市场，他们的车质量还是更好。”

经委这位戏谑：“要不你来讲？”