光凭这半个月接待了这么多平京来的考察调研,就吊打其他同级岗位了吧。
谁都没想到汽博会能放出这么大的卫星。
可以说是全好评展会。
江州本地周边被带动的都只是小场面。
配零件和自主品牌汽车销售火爆,尤其最后货车销售达到三万辆总数,碾压式的超过了其他所有车型。
非常明显百分之九十以上都是私人采购,这跟轿车销售绝大部分都是公车,形成了鲜明对比。
三万辆啊,差不多就是每个县都能分十辆货车。
想想这三万辆货车进入全国交通会带来多大的物流运输变化。
想想这十多亿汽车资金进入生产工业能带来多大变化。
所以经委那位都没去游三峡,全力带队调研货运汽车厂家,鼓励他们抓住机会提升效率、改造工艺。
高度熟悉了所有汽车品牌,深入参与了解了各种零配件厂商的老高,因为还通晓英语和日语,能直接跟相关国外厂商交流。
甚至被直接带走,参与这一系列的汽车产业工作会。
这也算是极少数没听让卫东安排的情况。
让卫东本来建议他最好顺着组建江州市会展公司成为总经理董事长,深耕引领接下来的工作,真正成为全国会展方面的大行家。
老高还是被经委这样的直属机构晃花了眼,犹豫下选择跟着那边去参与汽车工作。
这都多少级的飞跃了。
普通人真的顶不住。
从这层意义上来说,让卫东的认知真不是普通人。
他也没说什么,只提议请老高尽量多带些愿意走体制内的汽车组大学生去当助手。
老高求之不得的挑了十多个!
其实十来号的展会结束也没几天时间,月底就是春节了。
看着展览中心那边仓猝的搞了个春节年货展销会,直接把档次拉到村镇赶集状态,让卫东也没吱声。
这就是中间缺了老高这种衔接人的后果。
他稍微安排下各部分工作,提前给洪天成、老黄这些高管发了年终奖。
沈翠月再把厂区管理工作暂时交给老耿的爱人,人家本就承担旅游公司的具体工作,把游客日益增多的夔门景区都多关注点。
就出发前往HK过春节了。
但在这段时间出了个小岔子。
沈翠月和董雪晴是有港澳通行证的,这年头没有几年期一说,照片都没,是配合护照使用。
让卫东自然也有,还有HK临时身份证呢。
就得申请董晓蝶、让晓聪,还有毛儿卓玛他们几个的护照和通行证。
上次临时用的外交护照,让卫东回来就上交了。
他怎么可能在这种小事上,给老方挖坑和留下坏印象。
好笑的事情来了,毛儿、石头是跟着三姐上户口到北较场新区了,他们自然是顺着商州那边走,和小蝶一样没问题。
甚至拉姆、卓玛只需要打个电话给于松海,从高原省城办理了航空件寄下来,也没问题,甚至把她俩之前都没有的身份证都带过来,贴上照片就行。
据说拉姆悄悄在家哭了好久。