海岸线文学

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第一千一百章 称帝前的准备（第1页）

蒸汽火车出现在十九世纪初的英国，此时距离欧洲将蒸汽机商用化，足足提前了三百多年。

欧洲人怎么都想不到，美洲大陆已开始进行一场让他们无法想象的工业革命，随着蒸汽火车投入使用，巴拿马作为美洲交互枢纽，成为新大陆招牌般的存在。

不但本地土着，就连很多欧洲迁徙到美洲的白人移民，也想到巴拿马和科隆两座城市定居生活。

但朱浩没有给予他们国民资格，即便是那些商贾，也没有获得定居权，甚至他们的贸易依然必须通过加勒比海岛屿上的土着中间商来完成。

转眼已到嘉靖六年八月。

此时朱浩从无到有缔造的海外领地规模已不小。

陆炳带兵在北美大陆取得阶段性成果，沿着西海岸建立起了一条漫长的近海走廊，在后世美国加尼福尼亚地区开发出一些矿藏，并在那边建起第一座城池，一切都是在朱浩没有亲自参与的情况下完成。

北美洲的印第安人显然要比中美洲和南美洲的土着更加彪悍，类似于大明东北深山老林里的生女真，但陆炳统率的兵马中毕竟有训练有素的大明官军，装备了火枪、火炮，尤其是有着前装线膛、使用圆头柱壳铅弹的速射步枪已是半现代化的产物。

经过几次交战，印第安人被击溃，许多部族逃离北美洲西海岸地区，至于陆炳在后世洛杉矶地区建设城市，主要是依靠阿兹特克人，还有北美原住民中的一些“叛逃者”来进行。

相比于阿兹特克人遭遇过白种人毁灭性打击，北美这些原始部族过去几十年甚至数百年间，生活相对比较安稳，在他们眼中，朱浩派去的大明军队才是第一批对他们真正有威胁的入侵者。

北美大陆地广人稀，而且很多地方都是那种千里无人烟的荒原，可能欧洲殖民者之前没有在北美的中西部地区发现有价值的东西，再加上北美原住民比之中美洲的土着民风更加彪悍，使得这些印第安土着到现在才真正领略到什么叫做先进文明的碾压。

……

……

北美大陆开始慢慢发展，下一步朱浩会让陆炳带兵扫荡海岸山脉以及落基山脉地区，继而进入北美中部，最后向五大湖以及东海岸进军，抢在五月花号抵达北美大陆前，把局势稳定下来。

朱浩没有打算让陆松父子参与到挥兵大明的军事计划中，他们更多是要把精力投入到征服那些未知领地的大业中去。

中美洲太平洋和大西洋两侧，西海岸有新城和桥头堡作依托，主要提供各种优质木材和石料，并通过长安城将西海岸的资源带到东海岸。

东海岸已由苏熙贵指挥人马打造出三座城市，分别叫上城、中城和下城……朱浩在起名时，尽可能让那些文化水平不高的人迅速记住，所以通俗易懂，且非常形象。

墨西哥地区这几座城池，已成为阿兹特克以及中美洲留存部族民众的庇护所，他们最先获得朱浩赐予的帝国居民的身份，并享受到明人才能拥有的优握待遇。

阿兹特克人本已在中美洲四散零落，很多小部族在殖民者的夹缝中艰难求存，但随着新帝国的建立，他们的生活重新有了盼头。

最初只有不到十万阿兹特克及中美洲部族人口聚居于新城等地，但经过几年发展，中美洲巴拿马以北地区人口数量已有一百五十万左右，几乎所有部族都自觉加入到帝国的大家庭中来。

墨西哥以南，则靠巴拿马和科隆两座贸易港口城市支撑。

在这中间其实还有几座城池，毕竟墨西哥到巴拿马这一段陆地比较狭长，有许多小城镇作为中转站，其中又以苏熙贵打理的“下城”为基础，往下延伸，分别是“河城”、“海城”和“金陵城”，这三座城地理位置大概相当于后世的墨西哥城、危地马拉和圣何塞城。

此时三座城的规模相对还比较小，朱浩将其交给京京二等部族首领打理，由他们组织印第安部族落户并从事生产，向朱浩的政府缴纳税赋。

最初三座城建立时，人口不过几千，但前后不到一年时间，三座城的人口数量均已超过两万，尤其以“河城”的人口数量增长速度最快，几乎快三万了，毕竟那里是整个中美洲的核心区域所在，在吸引人口方面有着得天独厚的优势。

……

……

巴拿马城和科隆城作为中美洲贸易港口城市，承担着太平洋和大西洋间的货物中转重任，巴拿马城主要是由从南方迁移来的印加帝国移民建设，人口也是以印加人为主。

两座城市已有近八十万人口，官府通过赐封土地的方式，让印加人在两座大型港口城市之间开垦荒地，修建城镇。

最初南美洲的顺丰城，是这个世界当之无愧的最先进的工业化城市，但随着朱浩把更多精力放在了巴拿马地区，这里的发展也十分迅速，即便在资源几乎全靠外边输送的情况下，愣是通过跟加勒比中间商的贸易，把这里变成了工业化程度仅次于顺丰城的新型城市。

最初加勒比中间商，只是把马匹、牛羊等牲畜从欧洲和非洲等地运过来，换取大把大把的金银。