海岸线文学

第425节（第2页）

“相当于有六百多万辆的汽车被这些车企蚕食了，通用和福特自然对东瀛车企和高丽车企恨得牙痒痒。”

“特别是丰田、本田和日产，他们三家在美利坚市场增长的最快。”

“我们要是能给找到一个办法同时对付这些东瀛车企的话，确实是可以引起通用和福特的重视。”

曹阳一边分析，脑中一边快速的思索着用什么办法去搞东瀛车企一把。

这种损人利己的事情，他还是很愿意去做的。

汽车行业发展历史过程中，几乎每年都会有一些大事发生。

其中跟品质不良等有关的召回或者造假的事情，更是层出不穷。

要是能够从这方面找到一些素材，那么还真是可以让东瀛车企难受一把。

当然了，最好就是能够形成一系列的问题，同时爆发出来。

那样子的效果最好了。

“或者我们是不是可以再找一些似是而非的线索，让通用汽车和福特汽车自己去发挥？”

“只要效果达到了，那么他们肯定是要记我们的好。”

曾婷婷进一步的给出了自己的具体建议。

“我想到了前段时间南山特殊钢那边的一个报告，当时说他们对比自己造管工厂的管材数据和神户制钢的管材数据，发现神户制钢测试出来的数据跟对方过往提供的数据对不上。”

“我在想这也许不是一个巧合，而是有更加深刻的原因。”

“会不会对方直接篡改了数据？”

“这样子的情况，是不是在东瀛企业里头还有？”

“南山汽车零部件可以发挥自己的优势，好好的去收集整理一下这方面的情况。”

“到时候我们把信息给到福特汽车和通用汽车，让他们通过这些零部件厂家的问题来对付东瀛的主机厂。”

“只要把东瀛主机厂的名声给搞坏了，至少对他们今年的销量肯定是有影响的。”

一个刹车门让丰田汽车轻易的熬过去了。

反垄断调查也只是罚了一些钱。

那就继续搞“神户制钢造假门”、“曙光数据造假”、“三菱汽车油耗造假”、“日立数据造假”、“高田安全气囊设计缺陷”、“电装油泵设计缺陷”……

单独一个的杀伤力可能不大，全部一起上的话。

情况应该不一样了吧？

第339章曹阳的美利坚之行，8at有了新车型

2006年3月12日。

当国内互联网市场因为微博的崛起而闹得沸沸扬扬，几家门户网站也纷纷的开始推出自己的微博的时候，曹阳却是带着纪华、曾婷婷和米颖等人飞去了美利坚。

这一次的出差，可不是只去几天。

紫微星在美利坚、欧洲和中东等地也会陆续上市。

曹阳这个总经理兼任设计总监，肯定都是要去看一看的。

那么一大圈下来，出差计划直接就排到了一个月以后去了。

“克里斯，好久不见。”