海岸线文学

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第341章 邪马台来使第一个传动装置（第2页）

“我先去通知主公，由主公决断。”

“诺！”守城将军点头，当即退下。

“好了，我且去面见主公。”贾诩说完，大步就走，紧接着却又回头，“二位可知主公眼下在何处？”

“估计八成是在铁匠营，主公归荆州后，一心沉迷于铁匠营，并且还动用人力物力铺设驰道（轨道）”

陈群苦笑说着。

“主公此番所见所闻，倒也是好事，一来震慑了中原这群毒瘤，二来也可以更好的帮助百姓渡过疾苦，至于驰道……应该可行。”

鲁肃选择无条件相信。

驰道重点在维护费心费力，再加上运的东西，和动力有限，以至于渐渐淘汰，可张绣从修驰道，意义非凡。

“我且去看看！”贾诩点头。

……

好一会，铁匠营内。

中间空地处，一群人围着。

此时的铁匠营工艺随着之前工艺的突破，已经领先原本汉朝很多年了。而张绣，正在中间焊接着东西。

贾诩没有说话，上前围观。

只见张绣手中，是一个框架，框架上是一大一小两个齿轮，齿轮上挂着一根链条，而小齿轮固定在一个圆钢杆上面。

张绣本来是想用轴承，滚珠，减少摩擦力，奈何现在的工艺还是搞不出来滚珠，只能把齿轮和轴承焊死，直接用齿轮带动转，

带动的同时，钢杆另一边安装车轮，然后把齿轮转动力转嫁到向前的动力，从而实现小火车的前行。

这是原理，和自行车一样。

只不过，张绣设计的小火车就不太一样了，为了保证小火车的动能可以牵引，必须一车配备一个甚至两个动能装置，

也就是，每车前后两截都空出一部分用于踩踏板运力，中间就是小斗子，用来拉货，还可以通过首尾相连模式，更好的拉货。

一车两人拉五百斤粮食，一天可以运百里不止，如此可以大大提高效率，减少千里运粮带来的弊端。

“来，找几个轮子来试试。”张绣有些兴奋喊着，丝毫不顾脸上的污渍和汗水，齿轮即将成为主要运力。

不一会，张绣开始钎焊。

这是古代的一种焊接手法，牢固度虽然没有后世铁焊牛逼，但也不算差了。

四个轮子，轴承链接。

一个传动装置就这么好了。

虽然很简陋，可的确被张绣倒腾出来了，就是外表还有待改良，而且位置各方面都还需要改进。

良久，钎焊结束。

一辆四轮车出现了。

张绣兴奋的做了上去，然后再众人注视得目光下，他踩动了踏板，跑了……

只不过这个四轮车没有头，只适用于轨道上，张绣也不能多骑，可这也证明了他这个办法的可行性。

不过刚踩几下，

张绣就感受到了缺点。

第一个，因为没有滚珠，齿轮和轴承是焊死的，所以踏板不能倒踩调整位置。

第二个，因为没有轴承，稍微会费力一些，而且踩起来有些濏濏的感觉，不如后世的流畅。

不过总的来说，汉末能弄出齿轮传动装置，这个可是一大步跃进，最起码有些工业基础了，日后发展会更快，

等回头把系统送的积分抽了，说不定能弄些好东西出来，到时候弄个蒸汽机出来也不是不可能。