海岸线文学

第422节（第1页）

「计划是这一季生产30~40台，一边机采，一边验证天棉20机采栽培技术丶机采棉清理加工等环节。」

采棉机被誉为农机工业上的皇冠，利润高，但难度也不是一般的大。

蒲飞说道：「迪尔天拖最近有点高调，去年迪尔和兵团达成了100台订单的协议，已经投入使用，先发优势很明显。」

「另外，军工企业贵航集团，这两年在采棉机上也有了突破性进展。」

「丰凯的研发团队对采棉机也很有信心，认为不会输于进口的机械，今年完成测验，明年就大规模生产。」

「所以时间很紧迫。」

「如果乌市不行，还要挑选其它地方，最后还需要老板来拍板。」

农机行业的厮杀一直很激烈，郭阳也知道丰凯的危机感一直很足。

而且也极其渴望能有自己的根基。

丰凯在潍坊的农机产业集群里，有时候更像是一个异类，没有想像中的宾朋满座。

国内的农机产业集群其实挺复杂的。

齐鲁丶河洛丶苏锡常丶津冀京四个大类农机产业集群，每个产业集群都有领袖级企业。

河洛是一拖集团。

苏锡常现在是久保田，未来是沃得。

津京冀是迪尔·天拖。

而齐鲁的潍坊呢？

2+1，三个领袖级企业：雷沃，潍柴，以及后来者丰凯。

雷沃最突出的就是外协供应链。

这让潍坊系的产业链逐渐演变为分工最细，效率最高，成本最低，优势自然越来越明显。

对其它产业集群形成了虹吸效应。

潍坊系已经有了一家独大的趋势。

丰凯因为核心的零部件是自制的，这点和一拖倒是有点像，在潍坊系里面反倒显得有点格格不入。

潍坊的产业体系有优势，自然也有缺点：龙头企业核心竞争力不够。

雷沃的轻资产丶轻型化组装模式很容易被人模仿追赶，所以潍坊崛起的拖拉机企业越来越多。

竞争对手不断出现，华夏丶萨丁丶泰山国泰丶悍沃丶英轩……

迟早会还有企业与雷沃分庭抗礼。

长期低端内卷的产业格局已经形成，低质量拖拉机泛滥，坑害的还是农民，也制约了先进农机的发展。

核心零部件不自制，就是个没有核心竞争力的组装厂。

同时，丰凯由于体量扩大，抢了生意，享受了集群便利，但又没给供应链上的企业提供多少订单。

没有起到类似雷沃和潍柴的双动力作用。

所以，某种程度上，当前丰凯的核心模式和地方政府的执政理念是相悖的

植保无人机也会竞争植保机械的订单，但产业却落在了珠三角。

这多少让丰凯如今在齐鲁产业集群里略微有些尴尬。