海岸线文学

第250章 邦迪拉大捷（第1页）

12月28日，印军再出一件幺蛾子事：

第五师，就是国防部长梅农调它们到东线增援的那个步兵师，有一个团拒绝前进，并且有小部分士兵哗变。

在通过西里古里走廊时，第五师铁路和公路的行军纵队都被我军炸了一轮，第34旁遮普步兵团基本丧失作战能力。12月24日西里古里走廊恢复交通，第五师继续奉命东进。

自西里古里空袭事件之后，增援的第五师士气就很低落。铁路被炸让部队损失了不少物资；路上凡是很显眼的桥梁，基本都是断的；对中国飞机的恐惧让第五师动不动就停下来钻草。更糟糕的事情在于，第五师越过西里古里走廊后，越是往东前进，中国飞机轰炸他们要飞行的距离越短。

西里古里距离中国机场1000公里，第五师行军的目的地提斯普尔距离中国机场只有600公里。

在邦盖加翁，第五师头上第一次出现了歼教-1，这种小飞机投的不是空地导弹也不是滑翔炸弹，而是从高空钻下来，用空地火箭弹、机炮扫射公路，这对印军士气的削减效应比伊尔-28更强。

头顶的几架歼教-1飞走，就地疏散的第五师第17多格拉团始终集结不起来。有的士兵找不到去哪了；有的士兵被叫回来了，但坐在路边吃饭喝水就是不肯上路走。多格拉团第一营近百名士兵不听号令，拿枪和团长的警卫排拔枪互指。

……

新德里。

苏联驻印度大使求见尼赫鲁。

“大使先生，你来这儿也是要批判印度发动战争吗？”双方坐下，尼赫鲁臭着脸先将了大使一军。

“过去发生的事情如何评价并不重要，重要的是我们如何面对今后。”大使脸上笑眯眯的，但回话也很尖锐，“总理先生，总书记、米高扬都曾访问过印度，与您会谈，他们都表示过同样的意思——美国人不可信。”

尼赫鲁也用吐槽的语气回道：“只有美国人支持印度收复被占领土，而你们在中印之间选边站，选的还不是印度那一方。”

“我此行是来转达赫鲁晓夫主席对中印之间的军事行动的意见。”大使对尼赫鲁说，“总理先生，现在战局的发展已经不需我再多说，基于实事求是的原则，你们应该与中国高层重新建立对话的通道，商谈如何体面地结束这场战争。”

尼赫鲁：……

尼赫鲁不知道该说什么好。

在过去的三天，印军的形势越来越糟糕，就连新德里的报报纸，只能靠国防部新闻发布会的信息写稿件的记者都渐渐发现有些不太对。

“爬上山就下不来了”成为印军的普遍现象。第四师在德让宗的中国坑道工事前一筹莫展，三天后想回也回不去了。第2师的两个团，进入藏南山区本来是穿插包抄中国军队的，现在中国军队反而卡住了他们下山的通路。

第四师可是印军的头号主力，这个师在二战时就被英国建设成了100%摩托化、没有人需要两条腿走路的机械化师，向中国发动进攻前又装备了美式榴弹炮和M47坦克，就坦克装备而言比现在英国军队都强。

“我不认为现在的中国与印度具备对话的基础。”尼赫鲁说。

“对话的基础是让步，双方都表现出让步的诚意，对话就有了基础，”大使说，“印度能否做出一些让步，哪怕是一些比较小的让步？如果总理先生还想用和平的方式解决中印矛盾，就应该提出让步。”

尼赫鲁：“让步，或是不让步，是议会才能决定的事。”

“如果议会决定，印度全国总动员，你也不打算做任何表示吗？”

……

尼赫鲁和苏联大使的会谈不欢而散。

“大使先生，我们需要飞机，需要战斗机！请用最快的方式给我们50架F-104！”

尼赫鲁这是在向美国驻印度大使求援。

美国大使摇了摇头：“可是你们并没有能驾驶F-104的飞行员。贵国准备驾驶F-104的飞行员还没抵达美国，你们似乎正在选拔，还要好几个月，对吗？”

尼赫鲁：“能否让一部分美国飞行员以志愿人员的方式来印度参战？”