海岸线文学

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第462章 一个地方两个世界（第1页）

翌日，清晨。

一艘小型货船在海面上缓缓行驶着。

开船的是张英，船上乘坐的则是曹子建，姜祥云，金不焕三人。

是的，曹子建并没有跟阿巴等人见上一面，就离开了虎头沟。

不过，这货船的最后目的地并不是淞沪，而是津门码头。

毕竟从虎头沟去到淞沪还有很长的一段距离。

根据曹子建的估计，没有一天一夜的航程压根到达不了。

而像张英这样的小货船，并不适合长途航行。

除了续航以外，船身摇晃也是很关键的一个点。

这一天一夜的航程，一般人还真受不了。

于是乎，曹子建决定，先回津门码头。

然后乘坐轮船招商局的特快轮船去淞沪。

说是特快，但也需要一天的时间。

优点就是舒适性比小货船要好上许多。

之所以不选择火车，主要是因为这会都是蒸汽火车。

最高时速也就在三十公里每小时。

所以，在时间花费上，不见得比轮船要快多少。

这会的曹子建正闭着眼睛，思考着去到淞沪后的打算。

淞沪，做为国内第一批开埠城市。

在太平天国运动时期，就得到了飞速的发展。

当时，大批躲避战乱的富豪来到淞沪避难。

经过二十余年的发展。

使得淞沪成为华国第一大城市，是国内城市中独一档的存在。

尤其是在民国初期，西方列强无暇东顾，民族资本主义得到进一步发展。

商人抱着实业救国的思想，在淞沪建厂房、开工厂，一时如雨后春笋。

这让淞沪进一步稳固其作为全国经济和金融中心的地位，同时也是华国最重要的工业基地和通商港口。

要知道，民国时期的淞沪，面积并不大，只有80多平方公里而已。

但城市人口数量却极其的庞大，超过四百万。

就是这么一个在民国时期只占全国国土面积万分之一，人口百分之一的淞沪，其产出的GDP却占据了全国的10%。

其繁华发达可想而知。

当然，淞沪的繁华是建立在西方殖民者利益集合点的基础上。

随着货船抵达津门码头以后。

曹子建三人下船。

“英姐，那咱们下回见。”曹子建朝着张英挥了挥手。

“嗯。”张英点头：“注意人身安全。”

“明白。”