海岸线文学

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第225章 罗胡口岸（第1页）

这次南下的名单、行程和手续，跨了个周末，就办好了。

随同方想一起的，有助理小王、秘书小齐、保卫处的邢毅以及医师尹清秋。

还有随车的司机，也是由保卫处员工兼职。

一共15人，说多不多，说少，也不少。

而一起的，还有厂里最近刚拼装出来十二台宝马新车。

五台115、五台320和两台120。

京城那十二台，嗯。。。已经被瓜分完了。

包括那两台120，最为神秘，去向不明。

不过方想并不关心这个，无非就是几台车而已。

只要他愿意，随时都能造。

只是这次，没有专列了，只是普通的客运火车。

按照方想的级别，卧铺肯定是标准配置了。

就是如今的火车，只要不是专列，速度都快不到哪里去。

平均速度，也就三四十公里而已。

因此，从洛邑出发，到羊城，中间停靠无数，用了三天三夜。

到了羊城后，方想也没有心思在这座历史名城和吃货大省停留。

只是在办理通关手续的时候，品尝了一下当地有名的早茶文化。

可惜的是，与后世那琳琅满目的菜品相比，如今的羊城早茶，数来数去，也就那么几样。

甚至肠粉和叉烧、虾饺是同样的地位，这就让方想有些意外了。

至于烧麦和蛋挞，可能是因为方想来的时间不对，没有见到，不知是售罄了，还是没有。

而排骨、凤爪、糯米鸡、萝卜糕什么的，压根就没有。

也许，是后来才发明或者普及的？

方想也不得而知。

吃完了早茶后，通关手续也被助理小王拿到了手里。

坐着从火车上卸下来的320，和羊城政府发放的临时牌照。

当走到了罗胡口岸，方想才发现，原来宝安就在旁边。

抬眼望去，居然到处都是荒野和田亩。

“那边是宝安县，那条深水沟，被当地老百姓叫做圳。

现在能看到的那个火车站，就是广九铁路华段。

因为交通便利，人口聚集较多，有不少人偷偷做些小生意。

如今也变得繁华了起来，宝安县政府，也从南头，迁到了鹏城墟。

这鹏城墟也就改名叫了鹏城镇了。

原先的鹏城墟火车站，也改名叫了鹏城站。

过了鹏城河，下一站，就是港岛的罗胡站。

而罗胡，则是原来鹏城河上的一座桥的名字，叫罗胡桥。

早在明朝，罗胡桥是座木桥，后来改为石桥。

但也有人说，那时候的桥，不叫罗胡桥。

后来清光绪16年，也就是1890年。

候补知府具呈两广总督，拟凑集商股方式，修建羊城至港岛九龙的铁路。