“腾龙”皮实、耐用、经济、空间实用,且基于模块化设计易于维护和更换零件。
这些特性,几乎是针对营运车辆需求量身定制。
而邵维鼎手中掌握的能源化工布局(加油站、润滑油),更是掐住了这些运输公司的命脉之一。
“是!”两人齐声应命,立刻领会了这组合拳的精髓。
用“宝马”撬动高端时尚消费市场,用“腾龙”切入规模庞大且稳定的营运车辆市场。
前者树立品牌高度和利润标杆,后者确保基础销量和现金流,同时还能产生巨大的街头曝光效应。
指令迅速化为行动。
次日,港岛众多高端住宅区和写字楼里,鼎峰的铂金会员们陆续收到了制作精美的车展邀请函和带着神秘感的宝马X预览册,引发了不少期待和议论。
在经济浮动的港岛,几乎所有中产都知道了,鼎峰在下个月要举行一场世界级车展的消息了。
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同一天下午,鼎峰会所的茶室内,气氛略显微妙。
十几位掌控着香港街头大多数计程车和租赁车辆的老板齐聚一堂,彼此交换着眼神,心中暗自揣测这位港岛绝对大佬的意图。
他们中不少人原本已与日本丰田代理商初步接触,有意批量采购以省油耐用着称的“皇冠”作为换代车型。
如今鼎峰相邀,是为了消费者协会的投诉,还是其他目的?
众人眼神对撞,都没有先开口说话。
就在这时,大门被推开了。
一道身影走了进来。
邵维鼎并未亲自出面,代表他的是干练沉稳的计青筠。
“各位老板,邵先生因紧急公务未能亲至,特委托我向各位问好。”
计青筠开门见山,语气礼貌却不容置疑,“请各位来,是邵先生注意到,随着港岛旅游业蓬勃发展,国际形象日益重要,我们的计程车作为城市的第一道流动风景线,其车况、舒适度和环保形象,也到了需要与时俱进、全面提升的时候。”
她将准备好的“腾龙”车型资料和车展请柬一一分发:“鼎峰旗下全新的‘腾龙’汽车,旨在打造最适合港岛道路和使用环境的国民好车。”
“它安全、可靠、经济、耐用,维护成本低,内部空间经过优化,非常符合营运车辆的需求。”
“邵先生认为,由我们港岛自己造的好车,来服务我们港岛的市民和来自全世界的游客,更能体现港岛的新风貌和新自信。”
她目光平静地扫过在场神色各异的老板们:“当然,选择权在各位手中。邵先生只是提供一个他认为更好的选项。”
“下个月的车展,‘腾龙’实车将首次公开亮相,届时欢迎各位莅临品鉴。在各位做出最终决定前,或许可以暂缓与其他厂商的订单确认。”
话说到这个份上,意思已经再明白不过。
这不是商量,是知会,更是带着无形压力的“建议”。
(二合一)
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