海岸线文学

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第二百四十五章 太空港（第1页）

陆洲看到陆宸不满的脸色，苦笑着解释道：“以地球的重力，本就不适合天枢号起降，它更适合停泊在太空港。”

“太空港？”

陆宸被陆洲口中的新名词吸引，疑惑道，“是为停泊天枢号运输飞船建造的太空港口吗？”

“对！”

陆洲点点头，“此次天枢号携带的材料，大约是建造一座小型的太空港材料的十分之一，只需往返十次，就足以建造一座用以停泊天枢号的太空港口了。”

听到还要这样破坏性的往返十次，陆宸的脸色更加难看了。

这只是建造太空港的材料，还不是建造太空城市的材料。

要知道，和一座停泊天枢号运输飞船的太空港比起来，建造一座太空城市所需要的材料，完全就是一个天文数字。

而想要将这么庞大的材料运输到天空中去，仅靠天枢号运输，也得要跑不知多少趟才行。

再加上刚刚陆洲所说的，天枢号每往返一次地球，受到地球重力影响，其内部零件都会受到不同程度的损伤。

说飞一次就要检修或许有些夸张，但飞十次检修一次，一点也不夸张。

这么算起来，前往太空的运输单价并不便宜。

以美利坚猎鹰火箭运载的价格，往返一次地球同步轨道，大约需要花费1000万美金左右，而其极限载重大约在8。3吨。

也就是说，以火箭运载技术，运输一吨重的东西到地球同步轨道上去，成本大概是120万美金。

而天枢号的极限运载能力是3。7万吨，但它的发射成本要比猎鹰号火箭高太多了。

先不说天枢号本身的能源消耗（因为可控核聚变技术，这部分成本对陆宸来说相对较低，几乎可以忽略）。

就是天枢号每次上天对地面设施的破坏，就要耗费他大量的资金。

根据陆洲的估算，天枢号每起降一次，其总成本大概在5亿夏元左右。

平均下来，将一吨重的物体运输到地球同步轨道，大概要1。35万美金，相较于猎鹰号运载火箭，大概节省了近百倍的成本。

但别忘了。

陆宸需要建造的不是一座空间站，而是一座太空城市。

一座太空城市需要耗费多少资源？

根据玲的计算，初步建造的环状太空城，其人口容纳总量大约在一万人左右，预计耗费建材质量至少将达到10亿吨。

将10亿吨物体运输到地球同步轨道是什么概念？

以天枢号的运输费用，其成本将高达13。5万亿夏元。

这么多钱，陆宸就算不破产，也得伤筋动骨了。

更别说，10亿吨建材只是建造太空城的初步材料，未来这座天空城市还要进一步扩张，所需耗费的资源更加惊人。

细细算下来，就是陆宸这个土财主，恐怕也得大呼受不了。

这世界上也没有任何一个国家能承受的起这种消耗。

全人类联合起来能不能行都是两说的事情。

当陆宸黑着脸将这笔账一五一十的算给陆洲听时，陆宸在一旁沉思起来。

半晌。