海岸线文学

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932 吃相难看（第1页）

1917年的英国，已经失去“世界工厂”地位，主要工业指标相继被美国德国超过，只有在造船业上还保持着领先地位。

世界大战结束时，英国的造船比重依旧占据全世界的百分之六十二，航行在世界各大洋内的轮船，依然是以英国籍船只为主。

世界大战爆发后，英国对德国实施封锁，德国籍船只只要进入英国港口就会被扣押，随着世界大战的进行，那些德国籍船只纷纷被征用，有些甚至因为悬挂英国国旗被德国潜艇击沉。

如果没有南部非洲的介入，现在美国籍商船的数量应该已经超过英国籍商船，但是这个时空的美国和另一个时空的美国不同，世界大战期间并没有从协约国获得太多订单，所以在商船总数上，英国依然是全球第一。

这里不得不提到的是日本，世界大战期间，日本不仅没有受到战争影响，反而通过和欧洲的贸易大发战争财，日本的远洋运输也取得了长足进步，每天都有日本籍商船从柏培拉外港经过。

罗克的主要目标就是这些日本籍商船。

没办法，罗克作为大英帝国的侯爵，对自己人下手还是要轻一点，收太多过路费的话，会引起英国国内船主的不满，对法国也不好意思下狠手，毕竟世界大战期间英法曾经并肩作战过，所以只能从日本籍商船上敛财，要不然的话，想把索马里兰叛军赶出索马里兰遥遥无期。

对的，就是赶出索马里兰，而不是消灭。

想把索马里兰叛军消灭，除非罗克有基钦纳的魄力，说服英国政府调动二十万以上部队才能做到，部队太少的话根本无法将索马里兰边境封锁，那样的话叛军就会通过边境逃往意属索马里。

罗克的目的就是把叛军赶出索马里兰，至于叛军会去哪儿罗克不管。

有了罗克的命令，1917年版本的“索马里海盗”新鲜出炉，命令下达的当天中午，巴顿担任舰长的“鳄”号驱逐舰就在柏培拉外港拦截了一艘日本货轮。

这艘叫“土佐丸”的商船上装满了真丝、茶叶、瓷器、丝绸、和猪毛，目的地是南安普顿，船长是个叫特里的英国人。

看到背着步枪的水手登上“土佐丸”，特里还很热情的和水兵们打招呼，他现在还不知道水兵登船的目的，还以为只是临时检查，所以在知道要交钱的时候，特里很诧异。

“大兄弟，搞清楚，你们没有权利在这里征税，‘土佐丸’只是从你们这里经过，并没有在柏培拉停靠的计划。”特里要为雇主负责，而且带队军官要的钱太多，特里不敢做主。

“那么你们可以在柏培拉停靠啊，加点煤加点水什么的都可以——哦，你们的船是烧油的，那加点油也行——”带队登船的本杰明少尉是法裔，他也是第一次敢这种事，所以业务是真的不熟练，脸皮也不够厚。

“我们不用加油，我们会在塞得港停靠，不需要在柏培拉停靠——”特里希望本杰明高抬贵手，说话的时候顺手就是一卷英镑塞过去。

虽然特里是英国人，但是破财免灾的道理还是懂的，这年头的远洋航行，这种事多了去了，这也就是在柏培拉，换成其他地方——

每年出事的远航轮船多得很，真的都是天灾？

不好说。

本杰明真不是收黑钱，当着特里的面就开始数。

特里的脸黑的就跟锅底一样。

“这钱太少，不够！”本杰明逐渐上路，区区的五十镑就想收买一名正直的军官，磕碜谁呢。

“少点吧，1500镑实在是太多了，这一船货都赚不了这么多，我们到南安普顿也是要缴税的——”特里苦着脸哀求，这样搞得话，船主不仅挣不到钱还要赔钱。

“你们船上的货和运单不相符，所以你们的船被扣留了。”本杰明下手狠，先把船扣了再说，以后的事慢慢说。

“随便，不过我要提醒你，这船上是克罗伊登贸易公司的货，你们要想清楚。”特里无所谓，他就是个开船的，能疏通就疏通，实在不行他也没责任。

本杰明不知道克罗伊登贸易公司的背景，不过看特里的底气这么足，应该是很厉害的样子。

再厉害本杰明也不担心，他就是个执行命令的少尉，天塌下来有高个儿顶着，跟本杰明也没关系。

于是“土佐丸”就成了第一艘被柏培拉扣押的商船。