陈耀东问:“能试驾不?”
女销售犹豫了一下,觉的能开的起两百多万的570的土豪不至于买不起一台X3,看这样子明显是给女朋友买车的,应该争取一下,就道:“我帮您申请一下,应该没问题。”
陈耀东点点头,和姜苗苗坐一边等。
女销售很快就申请下来,又来了个经理,和陈耀东聊了几句。
填了张表,然后在一个小伙的陪同下去试车。
小伙把车开到路上,才换了陈耀东。
宝马开过陈二哥的5系,老实话说,驾驶体验确实不错,感觉很好控制,不过这台X3明显不是那么让人满意,起步加速的时候感觉油门反应似乎有点迟钝,踩下去没反应,过了一瞬才猛的往前蹿,感觉有点不太适应,没有自然吸气的车开着舒服。
陈二哥的5系也是六缸自吸,比这个带涡轮的好开多了。
油门反应也很灵敏,给多少油来多少力,不像这台X3那么突兀。
而且动力也没有女销售吹的那么强,比他的570差远了。
排量在那里呢,缸也少了四个。
不是加个涡轮就能赶上的。
方向也有点重,真是见鬼,感觉比他的570还重。
陈耀东问:“方向怎么会这么重?”
陪驾的小伙道:“德系车重操控,这不算重,而是一种阻尼感,方向不会乱跑,高速跑起来比日系稳,习惯了就好了,好多开惯日系的都说德系车方向盘重。”
好吧!
勉强算个理由,但为什么会这么巅。
路面稍微有个小坑,震动就会传到车里。
舒适性比570和霸道差太远了。
像这种小坑坑570趟过去根本感觉不到。
陈二哥的5系也是,感觉宝马底盘硬的一批。
陪驾员解释为路感,还是为了操控。
陈老板也不懂,只能任他忽悠。
或许也有可能是自己开习惯了丰田车的缘故。
毕竟车和车不一样。
陈耀东开了一段路,停下让姜苗苗来试:“你也来试试,看看要不要买。”
又看向陪驾员:“你坐后面去。”
陪驾员连忙道:“我得为你们负责。”
陈耀东道:“负个屁的责,一个X3你还怕我赔不起?”
陪驾员看了他一眼,气势没陈老板足,只得乖乖去了后排。
姜苗苗本来不想试,她才不想副驾驶坐个别的男人。
不过见陈老板把陪驾员撵去了后排,就眉眼弯弯的上了驾驶座。
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