海岸线文学

第64章 韩国梨泰院踩踏惨案（第3页）

郑某作为情报部门主管，曾下令删除这份关键报告。他声称："原则上，上传到警察内部的计算机网络后，是不留下报告书原件的，所以是按规定进行"。但私下里，他却暗示其他人这是上面授意删掉的，假装不存在这份报告。

这一发现引发了公众对警方内部是否存在掩盖行为的质疑。如果这份风险报告没有被删除，警方是否会采取更积极的预防措施？这是否是导致悲剧发生的关键因素之一？

5。2报警电话的谜团：79通还是11通？

关于事故发生前警方接到的报警电话数量，存在两种说法。韩国警察厅11月1日公开的资料显示，从梨泰院踩踏事故发生4小时前至事故发生，警方共接到11个报警电话。

然而，韩国SBS电视台1日报道指出，从10月29日晚6点到10点，警方接到的电话不只11通，共计79通。这一差异引发了公众对警方是否隐瞒了部分报警记录的质疑。

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更令人费解的是，在警方公布的11通报警电话中，有9次提到了"踩踏"风险。然而，警方仅出动了4次，其余均以"现场已有警员出动"搪塞过去。即使是这4次出动，警方也只是将现场人群简单疏散，并未采取任何有效的预防措施。

5。3谁该为救援延迟负责？

调查发现，虽然距离梨泰院最近的消防署及急救队距事发地仅250米左右，且在接警2分钟后就派出救护车，但因为附近道路拥堵，阻碍救护车通行，救援工作几乎在接警一小时后才得以开展。

更令人震惊的是，韩国行政安全部灾害安全管理本部在10点48分才得到现场人流过大的报告，此时距离事故发生已经过去了33分钟。这意味着，高层决策者在事故发生后近半小时才得知情况，错过了最佳救援时机。

此外，有人质疑警方在事故发生后的应对措施是否得当。据报道，龙山警察署前署长李林宰在事发当天虽然准确掌握了当时的情况，却没有采取有效的应对措施，也没有及时向上级报告。有警员报告拥挤后，他在10点就到达了绿沙坪站附近，而警察局离事发地只有130米，几分钟的路程。然而，他在街道上已经很拥挤的情况下选择坐车，花了整整一个小时，直到晚上11点5分才到达警察局。

5。4各种猜测与谣言：事故原因的迷雾

在事故调查过程中，社交媒体上流传着各种关于事故原因的猜测和谣言。有人拍摄到两名面具男在梨泰院的路面上洒类似油一样的液体，引发了人们的怀疑。

警方迅速将这两名男子逮捕调查，发现他们实际上洒的是酒，所在位置也并不是在事发区域。经过进一步调查，警方于11月7日判定他们无嫌疑，以此结案。

接着，多人声称有一个戴着白色兔耳的男性在使劲喊着"推"，导致拥挤发生。另一名黑色兔耳朵的男子饱受众人谴责。警方调查后发现，他早在事故发生前的21:55分就已经离开了梨泰院，搭乘首尔地铁6号线，晚上10:17从河井站出站，而踩踏事故发生在晚上10:15左右，他有足够的时间证明自己当时根本不在现场。

调查本部还表示，所谓事故发生时有头戴"兔子头带"者推前面的人，以及戴着"新娘面具"的人在地板上洒油等各种猜测都是毫无根据的。调查本部通过调查和对现场监控录像进行分析，确认了这些说法均不属实。

六、改革与反思：悲剧后的改变

6。1安全管理体系的改革

梨泰院踩踏事故暴露了韩国在公共安全管理方面的严重缺陷。事故发生后，韩国政府开始推动一系列改革措施，旨在防止类似悲剧再次发生。

2023年1月13日，韩国警察厅特别调查本部公布梨泰院踩踏事故调查结果的同一天，韩国行政安全部宣布了一系列预防人群聚集事故的措施，包括建立人流密集地区的实时监控系统、制定无主办方活动的安全管理指南、加强警察和消防部门的协同应对能力等。

2023年10月25日，首尔市政府在建国大学入口附近KondaeFlavour街举行了人流管制演习。演习将人群聚集情况分为"注意"、"警告"和"严重"三个阶段，分别对应每平方米聚集3人、4人、5人。当达到不同阶段时，系统会自动触发相应的应对措施。

首尔市政府还宣布，将于2023年内安装909个人工智能（AI）人流监测系统监视器，防止惨案再度发生。该套系统于2023年万圣节前夕正式启用，能够通过分析监视器画面，自动测量监测地区的单位面积人数，发现人群拥挤时，将通报区政府灾难安全状况室、首尔市政府与警消单位。

6。2《梨泰院特别法》的制定与波折

2024年5月2日，韩国国会表决通过《梨泰院特别法》，该法案旨在对2022年10月29日夜在首尔市梨泰院发生的严重踩踏事故进行彻底调查，并从立法角度避免类似惨剧再次发生。

该法案授权成立特别调查委员会，对事故进行全面复核，包括调查政府部门的应对措施、事故原因分析、责任追究等。然而，前总统引西悦以"违宪风险"为由行使否决权，导致法案陷入僵局。

引西悦政府仅承诺优先补偿医疗费用，拒绝成立独立调查委员会，这一态度遭到了遇难者家属和在野党的强烈批评，被指责为"冷血"。遗属控诉政府掩盖高层失职，包括警方预案缺失、现场指挥混乱。

6。3里载明政府的新承诺

2025年6月4日，里载明在国会中央大厅正式宣誓就任韩国总统。在就职演说中，他明确表示将成立独立调查机构，彻底查明2014年"世越号"沉船事故和2022年"梨泰院踩踏事故"的真相，承诺追究政府责任并防止悲剧重演。

里载明选择在就职首日提及这两起事故，被视为其巩固政治基础的关键举措。他强调，新政府将建立"从预警到救援"的全链条公共安全体系，包括增设社区级应急指挥中心、强制要求大型活动主办方投保责任险等措施。

2025年7月16日，里载明邀请了"世越号"沉船事故、梨泰院踩踏事件、五松地下通道事故及济州航空空难的207位遇难者家属参加"追思、慰问、治愈对话"活动，并代表韩国政府就这些重大灾难向遇难者家属正式道歉。

这是韩国政府首次就梨泰院踩踏事故和五松地下通道事故正式致歉。里载明手持麦克风，神情凝重地表示："作为国政最高负责人，我谨代表政府为未能尽到守护国民生命安全的责任正式道歉。"随后起身深鞠躬，他强调道歉虽无法挽回生命或消除创伤，但希望成为防止政府失职致国民伤亡的契机。

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