海岸线文学

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第552章 李学武的真面目（第7页）

当红星厂对外贸易的渠道稳定后，就到了津门贸易管理中心迎来大发展的时候了。

不仅仅要有内地供应链企业入驻，还要有吉利星船舶公司这样的企业入驻，共同贸易和发展。

而具有对外贸易特殊权限，技术和设备引进特殊权限的红星钢铁集团在外商的眼中会愈加的有知名度。

在开展外贸活动时就有了更多的选择和信用基础。

以港城东方时代银行为跳板，资金实现快速且活跃的流转，能带动国内一大批工业工厂实现外贸目标。

他们没有资格和能力怎么办？

如果通过进出口总公司，不仅仅在合同和定价权上吃亏受限，还在生产上缺少必要的沟通和信任。

但现在供应链给了他们第二个选择。

加入供应链，不仅仅能从国内企业拿到最合适的零部件，还有福利品以及生活用品。

更能把自己的产品投入到供应链中，以拿到生产订单。

订单是不是外贸他们不用管，红星厂贸易管理中心会给与明确的生产要求和指令，沟通也是跟管理中心沟通，货款更不用管外汇。

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定价权并不会受限，但却是以招投标的形式出现。

不占优势，但也没有劣势，双向选择。

供应链企业完全释放出产能溢出，且在三产工业上蓬勃发展。

这种情况更容易刺激工业的发展，同时也能带动高水平的就业。

红星厂轧钢工业可没招过人，新招的两万人可都是三产工业和联合工业，妥妥的新投资工业。

红星厂龙头优势显现，在对外贸易中有了更为广泛的商品目录，谈判的时候完全不用顾忌正治因素。

也就是说，在商言商，这玩意儿该卖多少，你少给了可不行。

红星厂在赚取营销费用的时候，也把高利润回报给了供应链企业。

这算不算市场化经济？

不完全算，甚至有悖于市场自由化的理论基础。

但你要说这是计划经济，又一点都不搭噶。

只能说计划经济条件下符合内地工业生产和贸易情况的一种经济形式。

只公对公，公对外，就做中间商，就要赚差价。

贸易表现越优秀，在贸易主导权上越主动，越自信。

三禾联合株式会社想要继续与红星厂合作，就得不断拿出真本事。

今天我可以满足于KH-4的老机型，旧生产线，你等我把这玩意生产出来飞上天的，我要让你哭。

刚开始我当然要生产KH-4，但明年、后年我要以这款机型研究出来AKB-48，那我还能补偿贸易卖给你？

你要不要经销权？

你要，我就给你个高价，宰你没商量。

你不要，我就找别人卖，断了你飞行器销售的路，用低价打死你。

你想好好谈，要个友情价，可以，拿更先进的飞行器技术来换。

小鬼砸心很野的，他们根本不在乎什么技术封锁那一套。

只要有钱赚，管他什么丑爹不丑爹的，这是自由贸易，你管得着嘛！

先把钱赚了再说，怎么解释……

我开记者会，鞠躬道歉总行了吧！