海岸线文学

第305章 第三〇四章 大王让我来巡山（第3页）

就算现在压缩到三秒，也是楚飞大量练习和（思维）训练的结果。

其次，再测试飞行的最低能耗，由每小时100卡，降低到60卡！

这个提升比较大了，因为飞行能力足够熟练后，加上掌握的知识更加熟练，空气动力的效率提升了，再掌握了负压飞行方式后，效率更高一些。

而飞行的最高能耗、也是最大飞行速度时，由0。3卡秒（约1100卡小时），提升到0。38卡秒（约1370卡小时）；

相应的，最大飞行速度由380公里小时，提升到440公里小时。

此时的噪声，却由120分贝降低到116分贝——这也是飞行能力优化后的提升了。

能耗增加26。7%，速度却只增加15。8%，这是因为随着速度提升，阻力更大，身体负担更大导致的。

就这还是因为楚飞能量利用率提升了很多。

不然按照动能（能量）和速度的平方关系，提升效果更差。

最低悬停时的数据是：

新数据是：15厘米高度、每秒能耗约0。18卡（约650卡小时），有噪音但较小，提升到40厘米高度，噪声基本消失。

【旧数据：半米高度、每秒能耗约0。2卡（约700卡小时），有噪声；提升到1米高度，噪声基本消失（30分贝之内）】

最后，测试整体飞行能力：

①最大飞行速度：440公里小时，能耗0。38卡秒（约1370卡小时），噪声116分贝；

【旧数据：380公里小时，能耗0。3卡秒（约1100卡小时），噪声120分贝——堪比战斗机】

②安静状态最大飞行速度（30分贝）：70公里小时，能耗0。05卡秒（约180卡小时）

【旧数据：60公里小时，能耗0。037卡秒（约120卡小时）】

③“最大”

滑翔速度（俯冲）：86公里小时，噪声60分贝，能耗0。041卡秒（约148卡小时）

【旧数据：84公里小时，噪声60分贝，能耗0。042卡秒（约150卡小时）】

这个数据变化不大，只有轻微的优化；因为俯冲速度受限于环境、空气阻力，自身因素较小。

④“最低”

滑翔速度（翅膀不震动，翅膀震动可以做到悬停）：15公里小时，噪声小于20分贝，能耗0。042卡秒（约150卡小时）

【旧数据：17公里小时，噪声小于20分贝，能耗0。048卡秒（约170卡小时）】

这个变化较为明显。

最低滑翔的时候，空气阻力很小，主要是自身的飞行姿态调整，这需要大量的计算、还有扎实的空气动力学基础等。

最低滑翔速度越低越优秀，可以如同幽灵一样深入敌后。

⑤最佳战斗速度区间，60~120公里小时，这个区间内足够快，还能做出近乎直角的转弯。

【旧数据：60~110公里小时】

⑥最佳长距离飞行速度：200公里平流层，能耗0。08卡秒（约290卡小时）

【旧数据：180公里平流层】

长距离飞行需要综合考虑各方面的平衡。

能耗、体能、时间、身体恢复情况、危机应对速度，等等。